中工汽车网讯，近日，印度尼西亚海事和投资协调部长Luhut Pandjaitan透露，特斯拉已经与印尼苏拉威西岛莫罗瓦利的镍加工公司签署了一份为期五年的电池材料采购合同，这一合同价值约50亿美元（约合人民币337.7亿元）。
目前，特斯拉与印尼的合同细节尚未披露，但从金额计算，50亿美元至少能够购买25万吨镍，可以满足约500万辆电动汽车的生产需求。
2022年以来，镍金属作为三元锂电池的重要原材料之一，在高镍化、去钴化趋势下，三元前驱体对镍的需求显著上升，其价格的上升将直接影响整个新能源汽车行业的生产成本。根据估算，镍用量从3系的21.5%上升至8系的52.2%。镍价每上涨10万元/吨，50度电的纯电动汽车5系单车成本需要上涨2261元，6系则需要上涨2709元，8系则需要上涨3605元。
值得注意的是，特斯拉这两年正大力锁定镍的供应。2021年7月，特斯拉与澳大利亚矿业巨头必和必拓签订了镍供应合同，预计每年采购1.8万吨镍；同年10月，特斯拉与法属新喀里多尼亚的矿业公司Prony Resource签订了约4.2万吨镍矿的采购合同；今年1月，特斯拉与美国公司Talon Metals签署为期六年的7.5万吨镍供应合同，价值超15亿美元。
特斯拉CEO马斯克表曾不止一次公开表示，随着特斯拉提高产量，采购更多镍是公司的首要任务。马斯克甚至在2020年7月的电话会议上呼吁加大镍矿开采，“如果你能高效、环保地开采镍矿，那么特斯拉将与你长期签订巨额订单。”
而针对镍价格的暴涨，乘联会秘书长崔东树认为，这对国内汽车销量的影响并不大。他表示，镍价格暴涨更多的是炒作性质，短期内价格就可能会回落。
