中工汽车网消息，10月8日，长城汽车发布2023年9月产销数据。9月，长城汽车销售新车121,632台，同比增29.89%；新能源车型销售21,900辆，同比增111.23%；海外销售30,018辆，同比增59.36%。
值得注意的是，得益于长城汽车智能新能源发展战略，海外生态出海步伐加速，以及高端车型的增长。2023年前三季度，长城汽车实现集体性、阶梯式增长。
数据显示，一季度，长城汽车销量219,968辆；二季度，销量达到299,258辆，环比增长36.05%；三季度销量达到344,819辆，环比增长15.22%。
新能源汽车方面，今年前三季度，长城汽车销售新能源车型170,346辆，同比增长75.77%。一、二、三季度，新能源车型销量占比分别为12.64%、21.86%、22.37%，呈现逐季度提升态势。
海外汽车市场方面，今年前三季度，长城汽车累计出口总量达211,696辆，同比增长89.45%；15万以上车型销量达179,665辆，同比增长98.49%，品牌不断向上。一、二、三季度，长城汽车海外销量占比达23.63%、24.04%、25.45%，占比持续增长。
具体来看：
哈弗9月销售73,766辆，同比增长37%，三季度累计销售203,256辆，环比增长22%。
魏牌9月销售2,548辆，同比增长8.24%，其中，蓝山DHT-PHEV累计销量已超过2.4万辆。
欧拉9月销售10,021辆，同比增长31.77%，连续5个月销量过万。
坦克9月销售18,054辆，同比增长43.15%。三季度累计销售104,545辆，同比增长17.22%。
长城皮卡9月销售售17,197辆，三季度累计销售152,674辆，同比增长6.5%，国内终端市占率近50%。
作为一家拥有33年造车历史的车企，崛起于燃油车时代的长城，曾凭借彼时在小众市场推出价低质高产品，打造出哈弗H6、坦克300等爆款，争取到对相应车型满腔情怀、囊中羞涩的客户，并引来诸多自主品牌效仿，纷纷布局长城打下自主品牌头阵的SUV、硬派越野市场。
对于未来的规划布局，长城汽车透露，“公司正在新能源领域迎来向上拐点，未来将继续加速智能新能源产品落地，持续推动全球化战略布局，以技术创新和高质量智能新能源产品开辟发展新格局。”显然，长城汽车转型已经是一个必答题。
