6月5日消息，6月4日，根据上海嘉定微信公众号宣布，安亭镇22—10地块项目成功拿地，今年年底，国际汽车芯片创新总部将在该地块启动建设。项目总投资3.3亿元，预计2025年7月竣工，2026年达产。
具体来看，该项目东至基地边界、南至昌吉路、西至墨玉路、北至基地边界，占地面积近7000平方米，将新建一幢面积超过3万平方米的商务楼。建成后，计划引进20家以上芯片企业入驻，达产后年营业收入不少于4.4亿元，年缴纳税收不少于4400万元。
截至目前，安亭镇已落地赛首科技、砺群科技等芯片项目近20个。通过国际汽车芯片创新总部的建成投产，将进一步完善上海市汽车芯片产业生态体系，打造面向未来的“汽车电子生态圈”，帮助国内汽车芯片公司跨越高可靠性技术门槛和行业准入门槛，加速我国车规级芯片产业发展。
作为汽车电子系统的核心元器件，汽车芯片是汽车产业实现转型升级的重要基础。与消费类及工业类芯片相比，汽车芯片的应用场景更为特殊，对环境适应性、可靠性和安全性的要求较为严苛。
随着新能源汽车产业蓬勃发展，网联化、智能化等技术在汽车领域加速融合应用，我国汽车芯片的产品覆盖度、技术先进性和应用成熟度不断提升，也为开展汽车芯片标准化工作奠定了良好基础。
数据显示，2022年全球芯片销售额达到创纪录的5735亿美元，同比增长3.2%。预计2023年，全球芯片市场销售额有望增长1.56%，达到909.52亿美元。预计2025年，中国芯片市场规模将增长至3340亿元。
为此，国家出手管制。3月28日，工信部就《国家汽车芯片标准体系建设指南（2023版）》公开征求意见，到2025年，制定30项以上汽车芯片重点标准。
涵盖环境及可靠性、电磁兼容、功能安全及信息安全等通用要求，控制芯片、计算芯片、存储芯片、功率芯片及通信芯片等重点产品与应用技术要求，以及整车及关键系统匹配试验方法，以引导和规范汽车芯片产品实现安全、可靠和高效应用。
当前，汽车行业“含芯量”显著增加，成为集成电路行业的重要动力。在这个领域，一批中国企业正脱颖而出。
