据中工汽车网获悉，近日，知情人士爆料称，目前宁德时代已收到客户宝马公司《定点通知书》，将为宝马新款电动车型提供圆柱型电池供应。随后也有媒体记者向宁德时代相关负责人证实该消息，已经得到确定的回复。
5月中旬，便有业内消息人士透露，宝马正在考虑率先在其Neue Klasse纯电平台上采用价格更加低廉的圆柱形电池。2022年第一季度财报会上，宝马宣布推出全新的Neue Klasse纯电动汽车平台。该平台将于2025年前后在其匈牙利德布勒森的新工厂投产，生产宝马旗下所有的电动车型，同时搭载新型圆柱电池，可以使其电池成本降低30%。
众所周知，随着新能源车市场的火热发展，越来越多的燃油车企巨头也加入其中。著名的豪车品牌宝马，这两年也开启了自己的电动化之路。但不同于宝马在燃油车领域的强势，宝马的电动车自上市以来就一直饱受诟病。比如目前国内上市的宝马i3，就一直被吐槽不是真正的电动车，而是“油改电”车型。此次，采用圆柱电池的新举措或许会为宝马的新能源之路找到突破口。
事实上，圆柱电池诞生于1991年，最初盛行于3C市场。2008年，特斯拉开启了车用圆柱锂电池的商业化时代。相较于方形、软包两种电池，圆柱电池能实现更高能量密度，并能减少因壳体用量产生的成本。
此外，在抑制热失控上的天然优势还使得圆柱电池具有更高的安全性。2020年9月，特斯拉在电池日上公布的体积更大的圆柱电池4680，让圆柱电池的大型化更进一步。
值得注意的是，宝马选择宁德时代并不令人意。宝马是宁德时代开展车用动力电池的第一个客户，目前已经合作有十余年之久，搭载宁德时代动力电池的宝马新能源车达到10万辆以上。
数据显示，中国动力电池市场宁德时代稳居“皇位”。因此，特斯拉4680电池首先冲击的自然也是宁德。不过，当前宁德已研发出麒麟电池包，能量密度相较于4680在相同条件下可提升13%能量密度，这也让各界对于麒麟电池技术高度关注。而此时宁德时代宣布成为宝马新世代圆柱形电池供应商，是否跟麒麟电池技术的应用有关，将是后续关注的焦点。
当下，凭借高能量密度、高安全性，以及低成本的优势，圆柱电池逐渐成为了动力电池供应商攻坚的重要方向之一，并且在产品端及应用端吸引了一大批追随者。
