10月24日消息，近日，由中国机械工业联合会主办，欣旺达动力科技股份有限公司、工信装备研究院承办的2025新能源电池产业发展大会在枣庄开幕。以“新能源·新动力·新未来”为主题，通过“以会带展、以展促产”的创新形式，促进新能源电池产业资源从上至下的对接与集聚。
会上，欣旺达正式发布其新一代聚合物全固态电池“欣·碧霄”。该电池实现400Wh/kg能量密度，并在＜1MPa超低外加压力下达到1200周循环寿命，成为国内首个同时突破“400Wh/kg能量密度”与“无压循环”双重指标的聚合物全固态电池产品。
按照规划，欣旺达将在2025年底建成0.2GWh聚合物固态电芯中试线，产线设备与液态电池80%兼容，降低量产成本；并已开发520Wh/kg能量密度的锂金属超级电池实验室样品，计划在2027年突破700Wh/kg，适配新能源车、低空经济、人形机器人等场景。
当前，聚合物固态电池展现出显著产业化优势，其原材料90%可依托现有化工产业链供应，不依赖稀缺战略金属，且能兼容传统锂电产线，供应链重构周期仅为1—2年，大幅短于硫化物、氧化物等无机体系所需的5—8年。
欣旺达动力副总裁叶智林表示，欣旺达动力自2015年布局固态电池领域，经过十年持续投入，已形成从半固态到全固态的完整技术路线。在产品性能上，欣旺达聚合物固态电池能量密度超过400Wh/kg，安全性实现“不冒烟、不起火”，循环寿命超过1200次，相较传统液态锂离子电池提升超30%，能有效延长新能源汽车续航里程。
作为下一代高性能电池技术，固态电池凭借高能量密度、高安全性等显著优势，正加速从实验室走向产业化。随着政策红利释放、市场需求升级和技术持续迭代，全球固态电池产业已从实验室研发进展到商业化落地的关键阶段。
根据预测，到2030年，全球固态电池设备市场规模将达到1079.4亿元，年复合增长率高达45%，中国预计将占据40%的市场份额，应用领域将从乘用车扩展至无人机、医疗设备等。未来几年，市场将进入固态电池生产线大规模的建设和投产期，固态电池设备将成为固态电池产业化进程中最先受益的环节。
