储能知家讯，12月5日，孚能科技收到广汽埃安第二代AION V（霸王龙）欧洲版、AION UT 欧洲版项目定点，以上车型预计将成为广汽埃安在欧洲市场销售的主要车型。此次定点将搭载孚能科技SPS磷酸铁锂电池系统方案，订单总电量超10GWh。
根据规划，孚能科技将于2026年初完成此次定点项目的量产准备。双方还透露，将在固态电池、800V高压平台等前沿领域展开联合研发，以应对欧洲市场快速迭代的技术需求。
作为科创板动力电池第一股，孚能科技推出了其全新的动力电池解决方案——SPS（Super Pouch Solution），集大软包电芯、大软包电池系统、大软包电池制造和直接回收四项创新技术于一体。其电芯能量密度高达330Wh/kg，体积利用率达到75%，且电池循环寿命超过3000次，单次充电续航可达700公里以上，在极端气候或碰撞条件下仍能保持稳定性，具备续航长、补能快、轻量化、低成本、升级佳等优势，已与奔驰、TOGG等国际车企建立合作。
值得注意的是，这一合作发生于欧洲电动车市场增速阶段性放缓、中国供应链面临外部环境不确定性的关键时期。今年6月，欧洲新车注册量同比下降5.1%，电动汽车增速虽仍保持增长，但已放缓至14%，为今年以来最低水平。此次合作不仅是单纯的供应商定点，更标志着“车企+电池厂”协同出海模式的进一步落地。
对于广汽埃安来说，AION V与AION UT欧洲版，均针对欧洲用户偏好进行了定制化升级，包括强化冬季电池性能、兼容CCS2快充标准等。通过搭载孚能科技SPS电池，有望在续航与成本两大核心指标上形成对竞品的差异化优势。
对于孚能科技而言，此次合作则是继奔驰、吉利之后，首次与销量TOP 5的自主品牌达成平台级合作，SPS方案从“高端小众”走向了“规模主流”，该模式验证了“软包+LFP”路线在中国本土市场的可行性。
孚能科技方面表示，作为双方合作历程的重要里程碑，公司将以此次定点为契机，充分发挥技术积淀优势，严格遵循项目标准，高效推进电池系统设计开发、样件试制及量产筹备等工作，保障项目稳步落地。
