据中工汽车网获悉，6月30日，小鹏汽车CEO何小鹏在社交平台发文称，自己也下单了小米YU7。“祝贺小米YU7上周发布取得优秀的成绩，我认为YU7成功的核心是产品竞争力强劲，因此也当晚下单了YU7，静候雷总早点给我交付。”
对此，小米集团董事长兼CEO雷军回应，“谢谢小鹏支持，我们一定加速生产，力争早点交车，并预祝小鹏G7发布会成功。”在小米YU7上市后，3分钟20万大定、1小时近29万订单、不到24小时24万锁单，这一系列数字不断冲击着市场的神经。
然而，机遇与挑战并存。
小米陷“产能困局”
现在新能源车圈，台上握手言欢，台下暗自较劲。何小鹏下单小米YU7，是真的支持老朋友，还是在摸底新技术？雷军给小鹏G7送祝福，是期待产品，还是出于风度？2025年的电动汽车场，拼的不只是技术，更是心理战。
6月26日，在小米人车家全生态发布会上，小米汽车旗下第一款SUV——小米YU7正式上市。新车定位于一款中大型纯电SUV，共推出标准、Pro、Max三种版本，售价分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元。
具体来看，新车传承小米SU7系列家族化设计，搭载800V碳化硅高压平台，提供单电机后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱版本，最高续航里程为835KM。全新升级了四合一域控制模块，搭载第三代骁龙®8移动平台，采用4nm工艺制程。全新一代英伟达Thor车载计算平台，最高算力达700TOPS。全系标配激光雷达、4D毫米波雷达及7颗超透防眩摄像头，支持高阶辅助驾驶功能。
小米YU7未发先火，上市后亦超出预期。
爆单背后，则有一场硬仗要打。
从小米YU7订购页面看到：标准版预计53—56周；Pro版预计48—51周；Max版预计33—36周。现阶段，小米智能制造产业基地一期年产能仅15万辆，且 SU7已占据大部分；二期项目已完成规划验收，将于7月开始投产。即使二期项目迅速投产，面对24万份锁定订单，有些消费者的提车时间也将迟滞至明年。
漫长的等待，成了友商的“截胡口”。
目前，蔚来、智己、极氪、智界、阿维塔等品牌均已启动新策略，甚至网络上出现了大量的加价转让贴。其中，如果购买蔚来旗下车型，可报销YU7锁单定金5000元。若选购乐道车型，经过店长申请报备，也可报销5000元定金。购买萤火虫车型，可以报销2000元；购买智界S7、R7时均可为消费者报销YU7定金；智己和极氪也推出了相关优惠活动，不过不同地区的门店政策有所区别……
在此背景下，小米正竭尽提升产能。
经北京亦庄经开区开发建设区公告，小米景曦科技有限公司成功竞得亦庄新城的一个地块，占地面积48.51万平方米，紧邻小米汽车工程二期项目。北京规划部门发布的规划明确，这一项目用地拟发展高端汽车和新能源智能汽车产业。因此，这大概率会成为小米汽车工厂的三期建设项目。
在雷军看来，产能注定是要狂飙的。
小鹏迎“高端智能”
当前，新能源市场的竞争压力有多大，人人都看在眼里。在小米YU7发布前后，乐道L90、理想i6以及小鹏G7均是这个价位下，最有战斗力的对手。今年下半年，要说最令人期待的SUV是谁呢？那必然是小米YU7。除此之外还有一匹黑马，那就是小鹏G7。
6月11日，小鹏汽车旗下全新中型SUV——小鹏G7正式发布，共推出Max和Ultra两个版本，预售价为23.58万元起，剑指对科技与舒适有双重需求的用户群体，将于7月3日19:30上市。
按照官方说法，小鹏G7是一款“全球首款L3级算力的AI汽车”，专为对科技与舒适有高要求的年轻用户和家庭打造。不仅首次搭载了自研的3颗图灵AI芯片，相当于9颗主流智驾芯片，效算力超2200TOPS。同时还配备了与华为合作的“追光”全景抬头显示系统，解决行业普遍存在的看不清、有晕眩、遮挡视线三大痛点。
值得注意的是，何小鹏强调，小鹏G7只是具备L3级算力，还不具备L3级驾驶的能力。“L3级驾驶的能力需要具备算力和AI软件能力、硬件冗余，以及法律法规认证这三方面才能实现。”
市场就这么大，不可能人人都能上桌。
今年5月，小鹏汽车销量33525辆，环比下降4.3%，同比增长230.4%。其中，小鹏X9交付达3327辆，创2025年高端纯电MPV品类销量新高，已连续六周蝉联纯电MPV销量冠军；前5个月，小鹏汽车累计销量162578辆，同比增长293.1%。
事实上，小鹏汽车虽然连续七个月交付破3万辆，但增长主要依赖老款平价车型，缺乏爆款接力。如今，何小鹏已意识到单一平价路线的瓶颈，下半年将密集投放高端车型，试图从低价市场“抽身”转向中高端。
理性而言，车圈不必太悲观。
小米汽车，不可能通吃中国3000万量级的汽车消费市场，就算是雷军后续还有很多产品和车型规划，最后都会和现在的车型走在同样的PK赛道上，并逐步成为圈内外的习以为常。不同品牌，不同车企，依然可以走好自己的路径，探寻到更适合自己的活法。
展望未来发展，何小鹏这样说道，“2025年年底，总销量将比2024年实现翻倍以上的高增长。到2026年底，小鹏汽车将会在横跨10万元到50万元价格带，从紧凑型到大型各个主流的细分市场形成更完整的产品布局。”
