据中工汽车网获悉，10月21日，全球制造业巨头富士康正式进军储能市场，公司旗下储能品牌“富储科能”在郑州航空港举行富士康储能量产暨新品发布会，发布AIO系列261kWh/522kWh和4.32MWh分布式/组串式储能系统等储能产品。
同时，富士康已在郑州航空港建成储能生产基地，投产后年产能将达到3GWh的规模，并计划通过智能制造优势打造全球首个“储能灯塔工厂”。这展现了富士康在智能制造领域的深厚实力，生产基地具备源网侧、工商业全场景产品制造能力。
从代工巨头跨界储能，能否弯道超车？
红海中的“能量巨兽”
2025年以来，储能正经历由政策红利驱动迈向市场价值驱动的重要转折点，通信寡头、家电巨头、电子制造巨头纷纷。而凭借全球园区资源、供应链优势及固态电池布局，富士康正加速构建“新能源帝国”。为何进行跨界？富士康储能新品又将有何亮点？
作为富士康集团“3+3+3战略”下的产业新板块，富储科能依托富士康全球领先的精密制造与垂直整合能力，构建以上海研发中心、武汉试制中心、郑州运营生产中心为核心的储能产业闭环，集研发、制造、营销于一体，是全球领先的储能系统解决方案提供商。
具体来看，此次发布的AIO系列产品基于“三高一长标准品，极简运维更省心”理念，即高安全、高可靠、高效率、长寿命。未来，富储科能还将推出488kWh的AIO系统、6.25MWh及9.37MWh集装箱系统等新品。
AIO系列261/522kWh：综合效率达91%，并通过热管理优化与模块化设计，提升寿命与安全性。1.38㎡占地面积，可实现灵活配置，适用于中小型工商业储能。
组串分布式4.32MWh储能系统：每一簇配备独立杜绝高压环流，以及热管理系统，电芯温差控制在2.5℃以内，还配备独立Pack级消防系统。模块化设计更灵活，适用于中大型工商业储能。
能量巨兽9370：采用独家专利“CTR+巧叠”技术，基于标准20尺集装箱，最大容量达9.37MWh，比常规产品提升87%。
值得注意的是，郑州基地已配备总面积达2万平方米的厂房、工艺先进的Pack自动化产线，建立了从电池包到系统、从研发到运维的全生命周期安全防护体系，相关产品已在多个园区落地项目，预计年均节省电费超千万元。
不仅如此，郑州基地具备源网侧及工商业全场景产品的生产能力，产品可广泛应用于科创园区、智能制造、数据中心、轨道交通和零碳园区等多种场景，并支持刀片、方壳、软包等各类电芯的系统集成与制造服务，兼容大储与工商储的代工需求。
富士康新事业发展集团有限公司董事长崔志成表示，“富士康将以郑州基地为中心，充分发挥全球200多个据点的网络优势，加快构建‘全场景覆盖+全球化服务’的储能产品矩阵与运营网络，为全球客户提供更安全、更高效、更经济的解决方案，助力全球低碳可持续发展。”
双碳下的“生死突围”
早些时候，国家发改委、国家能源局发布《新型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027年）》，其中，明确2027年实现1.8亿千瓦以上，带动项目直接投资约2500亿元。这将带来巨大的市场需求，直接推动储能行业发展，以及资本市场的向好。
政策利好，推高了市场情绪。
富士康涉足储能，也并非一时兴起。
富士康，是中国台湾鸿海科技集团旗下核心企业，由郭台铭于1988年6月6日创办。作为全球规模最大的电子科技制造服务商，主要从事消费电子、云端网络、计算机终端及元器件产品制造，客户涵盖苹果、惠普等国际巨头。集团以“两地研发、三区制造、全球交货”模式布局逾20个国家，在中国大陆、印度、美国等地设有生产基地。
2011年，富士康聚焦光伏产业，先后成立两家新能源公司，逐步构建在绿色能源领域的基础；2017年，富泰华工业以10亿元投资宁德时代，锁定固态电池领域，成为埋入储能领域的第一颗种子；2022年，台湾高雄电池工厂动工，规划生产磷酸铁锂电池，应用于电动巴士和储能系统；2023年，成立新事业总部，将储能电池列为重点发展领域，并入股了储能企业上海采日能源，与旭智资本合资成立了绿能开发基金；2024年，鸿海科技集团对富士康新能源电池（郑州）有限公司投资6亿元……
截至2024年底，新型储能累计装机规模达165.4 GW，首次突破百，同比增长81.1%。在今年9月，全国储能备案新增项目数量达1451个，较8月环比增长7.16%，较2024年同期同比增长19.13%，项目数量保持稳步扩张态势展望。
“惟其艰难，方显勇毅。”
在新能源转型步入深水区、全球能源结构深刻变革的背景下，新型储能迈向爆发期，国际储能需求持续释放，但国际贸易环境日趋复杂，行业竞争加剧，技术迭代加速。无论国际形势如何变化，富士康布局储能产业的决心坚定不移；无论技术如何演进，富士康坚持以市场需求为导向、为客户创造价值的使命始终不渝；无论竞争如何激烈，富士康依托自身精密制造优势、赋能储能业务的战略方向从未偏移。”富士康这样说道。
