12月10日消息，近日，地平线汽车与奇瑞汽车签署固态电池合作协议，公司将从奇瑞方面获得1GWh固态电池产能，用于其3—8级零排放专用卡车的量产部署，电池则由奇瑞汽车旗下安瓦新能源科技有限公司提供。
根据协议，地平线计划将这些电池整合到其全系列专用车辆中，主要包括箱式货车、拖车、救援拖车、清扫车、冷藏车以及市政车辆。双方均认为，此次合作将推动固态电池在北美专用车辆领域的规模化使用，使地平线成为少数能够在商用卡车平台上大规模整合固态电池系统的美国企业之一。
今年10月，在2025奇瑞全球创新大会上，奇瑞汽车发布了犀牛S全固态电池模组，并宣布计划于2027年启动首批装车验证。该电池模组采用原位聚合体系固态电解质、富锂锰正极材料等前沿技术，电芯能量密度高达600Wh/kg，同时采用了三维绝缘防护设计，能够承受高达50%的挤压变形后仍保持功能正常。
作为奇瑞集团孵化的一家全球化的新能源创新型公司，安瓦新能源成立于2020年6月。其中，奇瑞新能源控股9.89%，国内知名电池巨头国轩高科持股5.89%，其他股东包括泰国GPSC和日本Azeba，展现了强大的国际化背景。
今年7月，安瓦新能源自主研发的新型固态电池全球首条GWh产线首批工程样件成功下线，预计将于今年下半年实现全面量产，标志着首台重大固态电池技术生产装备取得新的突破和进展。
具体来看，此次投产的核心装备集成正负极电芯自动涂布、电极隔膜复合、动态热封等八大功能，总长超35米，设计产能达1.25GWh。首批下线的新型固态1.0电池样件已通过新国标GB38031-2025及严苛的针刺测试，凭借无流动电解液设计，实现“不燃不爆”的超高安全性。第一代产品超300Wh/kg，第二代400Wh/kg产品样件进入试制阶段，计划于2027年推出能量密度突破500Wh/kg的第三代全固态电池。
近年来，固态电池一直被认为是解决电动汽车续航难题的终极答案，重点渗透领域包括中高端动力电池、消费电池、eVTOL电池等，宁德时代、华为、上汽、奇瑞、长安等产业链巨头都在进行相关的研发。
虽然固态电池赛道前景诱人，受到市场各方追捧，但其技术仍有待成熟，真正实现大规模量产还需时日。据业内人士分析，“当前固态电池还处于实验室到产业化的孵化阶段，或者是从中试到产业化的阶段，离大规模量产还很早。”
