中工汽车网消息，10月20日，中国电建披露公司2025年1月至9月主要经营情况。其中，新型储能新签项目数量142个，新签合同金额366.98亿元。眼下，新能源车的蓬勃发展、光伏与风电的崛起，都在为储能市场提供巨大的需求支持。而国家政策的鼎力相助，更是给行业拧上了一股“核动力”。
中国电建，是国务院国资委管理的特大型中央企业，注册资本319亿元。该公司于2011年9月经国务院批准，由中国水利水电建设集团公司、中国水电工程顾问集团公司及国家电网公司、中国南方电网有限责任公司所属14个省（区、市）勘测设计、施工、装备修造企业重组组建。在储能领域，公司已形成了“抽水蓄能主导+新型储能突破”的格局，在全球范围内积极推进储能项目。
具体来看，在2025年9月，中国电建新签合同金额在人民币5亿元以上的单个新型储能项目如下：和田邦锦500MW/2000MWh构网型独立储能电站项目，EPC工程总承包合同17.8亿元；乌兹别克斯坦努库斯二期200MW+100MWh风储项目，EPC合同15.39亿元；磴口100万千瓦/400万千瓦时电源侧独立储能项目子项目（1）；EPC总承包合同12.95亿元；通辽万马新能源科技有限公司通辽市奈曼旗2025年新型储能专项行动50万千瓦/200万千瓦时电网侧储项目，EPC总承包合同11.08亿元。
截至2024年底，中国新型储能装机达7376万千瓦，占全球超40%，跃居全球第一。根据国家发展改革委、国家能源局印发的《新型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027年）》，明确到2027年装机目标并配套2500亿元投资，预计2027年新型储能装机将达1.8亿千瓦以上。
展望未来，中国电建的发展将紧紧围绕“新能源引领、数字化赋能、全球化布局”这三大核心方向。在积极响应国家“双碳”战略与“一带一路”倡议的同时，致力于承建更多水电、风电及光储项目，以此推动中国标准的高质量进程。
储能市场的大门打开，你敢入局吗？
