主页 > 市场 > 财经 中国第二大车企!理想超越长城汽车!

中国第二大车企!理想超越长城汽车!

中工汽车网讯,5月,79家汽车类上市公司中,除停牌企业外,有24家企业实现市值“飘红”,占比超过三成,好过4月的表现。凭借2042亿元的最新市值,理想汽车成功超越长城汽车,成为中国第二大车企,仅次于排名第一市值6469亿元的比亚迪。

在蔚小理三家中,理想势头最猛。5月,理想汽车共交付新车2.83万辆,同比增长146%,历史累计交付量为36.39万辆。这也是理想汽车连续第三个月交付超2万辆。

“5月理想汽车的营业收入(含增值税)超过了100亿元,是公司历史上第一次实现了百亿级的月收入,也为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。组织流程的全面升级,给理想汽车带来了全面经营能力的提升,也让经营质量和效率实现了螺旋上升。智能电动车和组织流程,是理想汽车最重要的两大产品。”理想汽车董事长兼CEO李想这样说。

此前的第一季度财报电话会议上,李想表示,要争取在今年6月份实现单月交付3万辆的目标。若达成这一目标,届时理想汽车与其他几家造车新势力将进一步拉开差距。

“蔚小理”这造车新势力三杰,长期处于相爱相杀的状态,以前是你追我赶,但现在随着局势的稳定,销量前景似乎变得越来越清晰了。蔚来和小鹏,这两家曾经和理想汽车肩并肩的“队友”,如今却险些沦为“吊车尾”。

5月,蔚来交付6155辆新车,环比下降7.6%,虽然蔚来创始人李斌喊出了“如果接下来每个月销量还是1万辆,自己就得找工作去了”的口号,但受限于产品的换代周期,5月份的蔚来销量依然呈现下滑态势。

而同为“蔚小理”阵营的小鹏汽车表现依旧低迷,5月,小鹏汽车交付7506辆新车,环比增长6%。

从2022年年底开始,理想汽车已正式启动面向千亿规模年收入的全面矩阵型组织升级。在接下来的3年时间里全面落地,持续优化,形成理想汽车矩阵型组织的最小运营闭环。

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