中工汽车网讯，8月29日，国家市场监督管理总局发布公告，长城汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
自即日起，长城汽车召回2021年7月2日至2022年4月30日期间生产的部分欧拉黑猫纯电动汽车，共计53辆；召回2021年7月19日至2021年12月27日期间生产的部分欧拉白猫纯电动汽车，共计14辆。
具体原因为：本次召回范围内的车辆，因动力电池生产过程问题，可能造成部分电芯正负极片偏移，引发电芯过度自放电。极端情况下，导致动力电池过热，存在安全隐患。长城汽车将免费为召回范围内的车辆更换存在问题的动力电池模组，以消除安全隐患。
今年前7个月，长城汽车累计销量67.42万辆，同比增长3.57%。其中，新能源汽车销量19.50万辆。在各品牌的表现上，旗下同比涨幅最高的依然是魏牌，哈弗品牌销量37.76万辆，是长城汽车最重要的销量支柱。欧拉品牌、坦克品牌、长城皮卡三大品牌则出现同比下滑，欧拉品牌累计销量1.82万辆，暴跌50.15%。曾被寄予厚望的“女性专属电动汽车”定位遭遇严峻挑战，产品迭代缓慢与竞品挤压使其深陷困局。
这样的背景下，频繁的人事更迭成为欧拉品牌困境的缩影。自2018年宁述勇出任首任总经理后，董玉东、赵永坡等6人轮番上阵，平均任期不足14个月。前不久，吕文斌接任赵永坡出任总经理，已经是欧拉成立7年以来第7位总经理，全面统筹欧拉品牌的战略规划、产品布局、营销和用户运营等核心工作。
有知情人士透露，欧拉品牌正计划重建独立渠道，并规划推出至少四款全新产品，包括数款SUV和一款轿卡形态的新车，这些新产品的定位和渠道策略将与之前有所不同，强调技术和硬核属性。新产品将延续家族化设计，但不再回归低价车定位，也不会将女性市场作为唯一聚焦点。
