中工汽车网讯，9月2日，亿纬锂能固态电池研究院成都量产基地正式揭牌，“龙泉二号”全固态电池成功下线，能量密度达300Wh/kg、体积能量密度700Wh/L，主要面向人形机器人、低空飞行器及AI高端装备领域。
亿纬锂能方面透露，该基地总面积约11000平方米，全面投产后年产能近50万颗电芯。基地分两期建设，一期将于2025年12月建成，具备60Ah电池制造能力；二期计划于2026年12月实现100MWh年产能交付。
今年上半年，亿纬锂能动力电池出货量21.48GWh，同比增长58.58%；储能电池出货量28.71GWh，同比增长37.02%；实现营业收入281.70亿元，同比增长30.06%；归母净利润为16.05亿元，同比下降24.90%；若剔除股权激励费用及单项坏账计提影响，公司归母净利润为22.18亿元，同比增长3.78%。
亿纬锂能董事长刘金成表示，公司始终坚持“科学设计、海量实验”的研发理念，在面对多种电池技术路线时保持理性判断，充分验证技术可行性后推进产业规模化落地。公司将通过“龙泉”系列电池进行多路线开发，系统性推进技术迭代。为实现2025年固态电池达成能量密度400Wh/kg，1000Wh/L的关键指标，将在资金、设备和研发资源上全力投入，加速推进全固态电池的产业化进程。
值得注意的是，固态电池的优势，主要体现在五个方面：1、固态电解质不易燃烧，几乎消除了电池起火风险；2、固态电池理论能量密度可达700Wh/kg，远超现有锂离子电池的300Wh/kg左右；3、固态电池允许更高的充电电流，理论上可实现10分钟内充满80%电量；4、固态电池理论循环寿命可达5000次以上，远超传统锂离子电池的1000—2000次；5、固态电池在-20℃低温环境下仍能保持80%以上性能，对于寒冷地区电动汽车的推广更有意义。
根据预测，2027年固态电池将实现小批量装车，2030年实现大规模商用，规模达到千亿级别。其中，重点渗透领域包括中高端动力电池、消费电池、eVTOL电池等，如比亚迪、蔚来、国轩高科等产业链巨头都在进行相关的研发。
