中工汽车网消息，9月15日，华为常务董事、终端BG董事长余承东与北汽集团董事长张建勇在京联合宣布，双方合作正式升级为“车企+华为科技全生态”的战略共同体，聚焦五大专属体系赋能。不仅是技术与产品层面的深化，更是双方在组织体系、商业模式上的基因重组，打造了豪华智能汽车时代的产业协作新范式。
具体来看，享界品牌深化合作内容包括：1、享界计划3年投入200亿资金，围绕设计、智能辅助驾驶、智能座舱、品质安全四大核心领域推进技术迭代；2、组建享界事业部专属团队，以“战略共同体”模式协同作战，实现从产品设计到终端销售服务的全链路协同；3、建立专属制造与供应链体系，实现享界品牌“科技+豪华”双重品质保障；4、建立专属双质检体系，精密把关，严苛品控，确保每台车高品质出厂；5、构建享界专属销售服务渠道，为用户提供覆盖购车、用车、养车全周期的高端体验。
作为旗舰9系的巅峰力作，享界S9T新品发布会定于9月16日举行。该车将标配空气悬架、连续可变阻尼减振器，并拥有双叉臂式前独立悬架+五连杆式后独立悬架。新车搭载最新华为途灵平台，升级六合一全域融合架构，基于HUAWEI XMC智能车身协同控制、动态自适应扭矩控制的协同，实现更智慧的车身控制。此外，道路预瞄魔毯悬架2.0技术可提前预判路况，进一步提升驾驶体验。
截至目前，华为鸿蒙智行旗下已拥有问界、享界、智界、尊界、尚界五大智能汽车品牌，分别由华为与赛力斯、北汽、奇瑞、江淮、上汽集团打造。其中，问界代表跨界探索，开创汽车科技新风向；享界重新定义豪华；智界满足不同人群的智慧出行需求；尊界成为鸿蒙智行最顶级的旗舰；尚界被誉为最便宜的“华系车”。
华为能赋予这些车企最大的关键点是：高端化车型的高销量。当新能源渗透率达到40%后，智能驾驶领域成为了下一个风口。不过要警惕的是，与华为的合作固然能带来诸多好处，但这块金字招牌也可能会喧宾夺主，出现上汽前董事长陈虹所担忧的“华为是灵魂、车企成躯体”局面。
