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94.2%赞成合并,“一个吉利”收官

据中工汽车网获悉,9月15日,吉利汽车在港交所公告,根据开曼群岛公司法的规定,有关合并协议项下拟进行之交易在极氪股东大会上取得极氪股东的正式批准。公司、合并附属公司及极氪将继续致力于达成该通函“合并协议—先决条件”一节所载先决条件。合并协议项下拟进行之交易须待当中所载之先决条件达成后,方可作实,且未必会进行。 

具体来看,极氪智能科技控股有限公司召开特别股东大会,以94.2%的赞成票通过了与吉利汽车的合并协议,标志着“一个吉利”战略迈出坚实一步。合并完成后,极氪科技将成为吉利汽车的全资子公司,并不再在纽约证券交易所上市。

“一个吉利”,全面进入收官阶段。

“一个吉利”的践行

作为“汽车狂人”李书福的第九家上市公司,极氪于北京时间2024年5月10日晚正式在美国纽交所挂牌上市,股票代码为ZK,以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托股票,募资约4.41亿美元。然而,上市不到一年时间,极氪便欲匆匆退市,李书福的动态让人看得眼花缭乱、云里雾里。 

7月15日,吉利控股集团宣布,旗下吉利汽车控股有限公司与极氪智能科技有限公司正式签署合并协议,吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份,极氪股东可选择以现金或置换吉利汽车股份作为对价。私有化现金代价约171.99亿元人民币,为今年中国新能源领域最大并购案。

为何极氪要退市?

首先,甩掉资金困局。

数据显示,极氪上市首日开盘价26美元/股,最高至29.36美元/股,收盘报28.26美元/股,较发行价上涨34.57%,市值68.98亿美元,均低于当日“蔚小理”三家公司的市值。经过一年时间,在今年3月11日股价最高报33.32美元/股。随后便开始快速回落,让极氪背后的机构资金难以获得回报。

其次,回归一个吉利。

2024年9月,在台州国际汽车工业博览会“书福公开课”现场,吉利控股集团正式发布《台州宣言》,计划通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措,聚焦汽车主业,布局科技生态,提升竞争力,稳中求进,推动企业可持续发展,再次深化“大吉利”的体系优势和整合能力。

当前,极氪科技致力于打造全球领先的高端豪华新能源汽车。合并后,吉利汽车将融合其高性能、智能化与全球化优势,结合自身在主流市场的深厚根基,全面协同技术、产品、供应链、制造、营销及国际化资源。至此,吉利汽车将实现对主流、中高端与豪华三大细分市场的全面覆盖,形成“燃油+纯电+插混+醇氢电动”多元动力体系,进一步强化智能制造与科技创新能力。

李书福表示,吉利控股集团发布《台州宣言》,宣布企业进入战略转型的新阶段。“此次战略整合正是落实宣言的关键举措,将对各品牌的协同发展,创新能力、盈利水平和可持续发展潜力产生深远影响,进一步推动吉利控股集团实现高质量发展,为广大用户和投资者创造更大价值。”

“汽车狂人”的矩阵

2025年以来,中国新能源汽车市场渗透率突破50%,但行业竞争已从增量扩张转向存量厮杀。价格战白热化、技术迭代加速、资本泡沫破裂的三重压力下,吉利汽车在新能源领域艰难转型,试图通过整合重塑格局。

有知情人士透露,极氪正在推进“M”计划,旨在不改变直营模式的前提下,将部分极氪直营门店和极氪家门店将转让给投资人,与此相应的销售人员也不再是极氪员工,而是转为投资人旗下企业的员工。

值得注意的是,极氪销售体系主要分为:极氪自持的直营门店和投资人持有的极氪家两种。其中,极氪自持门店主要是租赁一、二线城市的热门商圈物业;极氪家相对复杂,门店的所有权属于投资人,但极氪租赁其销售展厅并派驻销售团队,以此保持极氪直营体系的稳定,极氪家投资人主要负责门店的售后业务。

“极氪今年会保持门店总量的稳定,全国大概保持在500家左右。所以,极氪自己会保留相当数量的自持直营门店,直接管控终端售价,保证直营体系的稳定。”有投资人对媒体说道。

极氪官方解释称,此举是伴随与领克品牌战略整合、渠道协同的深化。随着二者深度融合,领克的优势资源能深度赋能极氪下沉市场渠道拓展。极氪引入合伙人模式,以“直营为主、合伙人模式为辅”的方式渗透补强下沉市场,推动渠道发展。 

今年8月,极氪科技销量4.48万辆,同比增长11%,连续6个月销量超过4万辆。其中,极氪品牌销量1.76万辆,领克品牌销量2.72万辆;前8个月,极氪科技累计销量28.97万辆。其中,极氪品牌销量12.53万辆,领克品牌销量20.86万辆。

截至目前,极氪旗下已布局极氪001、极氪009、极氪X、极氪007、极氪MIX、极氪7X、极氪全新猎装旅行车007GT共计七款车型。在8月份,极氪9X在成都车展开启预售,1小时内收获订单42667辆,有望对品牌的后续销量起到提振作用。

按照规划,2025年极氪科技将达成71万辆的目标,实现40%的增长率,全年推出5款新车,有4款为混动车型。其中,极氪承接32万辆的销量,领克计划实现39万辆的销量;2026年极氪科技将实现超越百万辆的目标,形成百万辆级的高端豪华新能源汽车集团,成为中国的“BBA”。

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