中工汽车网讯，近日，外媒CleanTechnica统计今年全球动力电池领域的主要玩家情况，其中有6家都来自中国厂商。数据显示，宁德时代全球市场占有率达到了34%，提前锁定了今年全球第一的桂冠。排在第二名的LG新能源的市场占有率仅为14%，双方的差距正在不断拉大。
作为曾经的电池大王，松下自从2019年被宁德时代夺去第一之后，一直稳居全球电池厂商第三，而在今年的排行榜中，松下又被比亚迪反超，退居到全球第四的位置。
宁德时代之所以在市场中表现屡屡突出，一方面是因为在动力电池市场的早期布局，另一方面，受益于起先进的三元锂和磷酸铁锂电池技术，以至于无论是在国内，还是在国外，宁德时代都是动力电池市场的龙头企业。
10月10日晚间，宁德时代公布了2022年第三季度的财务预报。预计2022年前三季度净利润165亿元—180亿元，同比增长112.87%—132.22%。其中，第三季度净利润88亿元—98亿元，同比增长169.33%—199.94%。在2022年第一季度业绩不佳的情况下，“宁王”2022年前三季度归母净利润，已超2021年全年的81.8亿元，再次刷新该公司单季度盈利新高。
此外，9月，比亚迪新能源汽车销量20.13万辆，同比增长183.07%。1—9月，比亚迪新能源汽车累计销量118万辆，同比增长249.56%。
同时，比亚迪2022年9月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为8.61GWh，今年前三季度累计装机总量约57.49GWh。而弗迪电池作为比亚迪旗下专注于电池制造和相关产品销售的企业，更是比亚迪新能源大战略的关键一环。
2022年，中国新能源汽车渗透率再度爆发，作为新能源车的“心脏”，动力电池的产业格局正加速重构。未来，动力电池市场的竞争将会愈演愈烈。
