中工汽车网讯，4月2日，特斯拉在官网发布了2025年第一季度产销数据。具体来看，特斯拉全球共生产超362615辆，交付量为336681辆，较去年同期下降13%，为2022年Q3以来的最低水平。其中，Model 3和Model Y两款车型交付量占比超95%，达到了323800辆，而其他车型交付量近为12881辆。
在中国市场上，特斯拉的季度销量却创下了新高。最新统计数据，特斯拉中国3月24日—3月31日单周销量达到2.1万辆，这也是特斯拉连续第五周刷新2025年单周销量最高纪录；第一季度共交付13.72万辆，同比增长3.6%，占特斯拉全球销量约40.75%，相比去年同期30.57%增长超10个百分点。这意味着，中国市场对特斯拉的销售贡献愈发突出，而海外消费者对特斯拉产品的接受度在下降。
与此同时，特斯拉中国推出了全新的限时购车政策：4月30日前，焕新Model Y全系限时3年0息和5年超低息购车金融政策；Model 3后轮驱动版/长续航全轮驱动版限时5年0息政策。超长免息金融政策，也会带动特斯拉的销量进一步增长。
值得注意的是，特斯拉方面只解释了产量走低的原因，并没有提及交付量暴跌的原因，“虽然我们四家工厂的Model Y生产线转换导致第一季度损失了数周的生产时间，但新款Model Y的产量提升仍然进展顺利。”
有媒体分析认为，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克深度参与全球政治，导致特斯拉在美国和欧洲的声誉受损。作为特朗普重回白宫的功臣，马斯克被授权在联邦政府中推行大规模“裁员节流”举措，削减联邦开支、精简联邦政府机构，引发美国多地“抵制特斯拉”抗议活动。马斯克接受采访时承认，“在美国政府任职对我来说不利……因为我在政府任职，我的公司正在遭受损失。”
展望2025年，马斯克曾在此前的财报电话会议上表示，他预计今年特斯拉的销售额将增长20%—30%。这一增长预期部分基于该公司将于上半年推出一款价格更实惠的车型，以及其在自动驾驶技术方面的进展。
