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两大车企巨头,高层要变动?

中工汽车网讯,3月27日,东风、北汽两大汽车公司纷纷宣布高层人事变动。周治平任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记,免去其中国第一汽车集团有限公司副总经理、党委常委职务。张建勇任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长,姜德义卸任。

东风集团方面,2023年3月,东风汽车按照中央企业领导人员任职年龄有关规定,免去竺延风集团董事长、党委书记职务。此后,在东风汽车董事长空缺的背景下,时任总经理的杨青暂时主持东风工作。

同年10月,东风汽车宣布杨青任董事长、党委书记,免去其东风汽车总经理职务,此后这一职位为“空缺”状态。

随着本次任命的下达,意味着空缺了五个月的东风汽车集团总经理职位人选正式尘埃落定。

根据转型升级三年行动规划:未来三年,东风汽车将投入500亿元发展新能源事业。到2024年,实现东风自主乘用车助力品牌全新车型100%电动化;到2025年,自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1:1,即各200万辆,新能源汽车销量占自主品牌的50%,占自主品牌乘用车的70%。

北汽集团方面,与当初“空降”的姜德义不同,此次接管北汽集团的张建勇尽管是从北京市国资委党委委员、副主任职务上调任而来,但却是不折不扣的北汽“老将”,他在就任北京国资委职位之前,曾在北汽体系内工作了近20年。

2010年,张建勇正式进入北汽集团,先后担任北汽集团财务副总监、北汽集团财务部部长等职位;2013年-2014年,张建勇兼任北汽国际发展有限公司的副总经理的职务;2017年,张建勇成为北汽集团副总经理。

可以想见,在接过姜德义手中的接力棒后,张建勇也会发挥自身优势,为北汽集团的做大做强、高质量发展贡献重要力量。

2023年,北汽集团全年实现整车销量超170.8万辆,同比增长17.6%,增速跑赢大盘。实现营业收入4803亿元。不过,值得注意的是,北汽集团的2023年表现离其过往的巅峰还有较大差距。

2024年,汽车领域竞争已进入白热化状态,东风、北汽或将开启一场轰轰烈烈的转型运动。

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