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换电需要14万?特斯拉车主难以忍受糟糕质量选择炸车!

12月23日,中工汽车网了解到,芬兰一男子因不满特斯拉汽车换电池费用过于昂贵,竟把马斯克形象的假人放入车中,并炸毁了自己的汽车。

据悉,该男子于2012年购买了特斯拉电动汽车,最近准备更换一下电池,却被告知更换电池需支付2万欧元(约合人民币14.38万元)。他对特斯拉非常失望,于是联系了芬兰当地的一名爆破博主,协助自己记录下了炸毁特斯拉汽车的影像,截至今日,相关的平台播放量已达到168万次。

此外,该车主还表示自己长期被特斯拉糟糕的质量和服务困扰,在车开了1500公里以后,仪表盘上就出现了许多错误代码。

事实上,特斯拉整车质量问题由来已久,今年9月,《J.D. Power新车质量研究》显示,特斯拉远低于这个领域的平均水平,其可靠性和质量已降至每100辆车有231个问题。面板间隙,遮阳板卡槽松懈等问题屡见不鲜,特斯拉近年来已多次启动全球范围内的重大召回,其品牌形象一落千丈。

今年2月,特斯拉曾宣布,将召回134951辆Model S和Model X电动汽车。这些车辆的触摸屏系统存在问题,可能导致摄像头图像消失,挡风玻璃除雾和除霜系统失灵,从而降低司机在恶劣天气下的能见度。

6月2日,特斯拉宣布在美国召回近6000辆电动汽车,原因是刹车卡钳螺栓可能松动,从而导致轮胎压力损失。次日,特斯拉在美国又宣布两起新的召回事件,以解决安全带问题。其中一起召回涉及5530辆电动汽车,包括2018年至2020年生产的Model 3电动汽车,以及2019年至2021年生产的Model Y电动汽车,主要因为“将前排座椅肩带固定到b柱上”的紧固件可能没有正确连接。

11月18日,美国国家公路交通安全管理局宣布,特斯拉将在美国召回7600辆电动汽车,文件显示,驾驶员座位的安全气囊可能在展开时撕裂,导致无法在碰撞发生中充分保护乘员,并增加受伤的风险。据悉,此次特斯拉召回汽车涉及2021年售出的Model X和Model S。

特斯拉CEO马斯克在今年初的一次采访中建议,客户不要在该公司提升产能期间购买特斯拉汽车。马斯克在被问到品控问题时回答得十分坦率:“我们需要花费时间才能让生产过程变得平稳,因此要么一开始就买,要么在生产达到稳定状态时再买。在扩大生产期间,很难控制好所有细节。”


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