据中工汽车网获悉，近日，在河北省邢台市大广高速威县南服务区，一辆满载锂电池的大货车突然起火并发生爆炸。危急时刻，一名消防员挺身而出，在服务区工作人员及热心群众的配合下，保住了旁边一辆被引燃货车上的一车家具，大火最终被扑灭。但因火势发展迅猛，车辆和货物烧毁严重。
如今，工业的不断发展使国家环保压力日益紧张，在此背景下，新能源汽车就顺势而为进入了国内消费者的视野中。但机遇与挑战并存，新能源汽车市场在表现出巨大生命力的同时，动力电池起火爆炸事故也呈现多发的态势。
6月11日9时，深圳消防救援支队坪地消防救援站接支队指挥中心调度，在龙岗区坪地街道横岭服务区北区，一辆载着近30吨锂离子动力系统电池包的大货车的车尾部有明火及大量浓烟冒出，情况十分危急。现场指挥员第一时间疏散围观群众做好现场警戒，同时根据现场情况勘察，制定有效的灭火救援预案。经过约20分钟的灭火救援，消防员彻底将火扑灭。
无独有偶，一周之内连发两起大型锂电池起火事故。6月13日下午，位于甘肃兰州市榆中县和平镇的金川科技园内一储藏200吨左右废旧锂电池的仓库发生火灾。现场人员表示，起火的仓库面积大约有40平方米左右，里面大约有240多块废旧电池。
此外，上至百万超跑，下到十万代步，锂电池起火屡屡成为召回祸首。近日，大众汽车集团的一位发言人表示，由于存在起火风险，大众不得不在全球范围内召回超过10万辆插电式混合动力汽车。数据显示，2021年，有车辆召回动作的电动车车企超过20家，其中有超过一半的原因都是动力电池存在失控风险。
目前，新能源汽车技术层面两级分化明显，一方面，频发的自燃问题仍然是消费者们心中的一根“刺”，虽然比亚迪与宁德时代在这个方面争论不休，但“自燃”案例却一次又一次地出现。
另一方面，动力电池技术迭代速度快，致使续航能力有长足的进步。以宁德时代、比亚迪为首的动力电池研发公司已成为该领域世界知名企业，与各大汽车品牌合作不断。
为此，国家曾多次出手加强防控安全监管。7月7日，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚在国务院政策例行吹风会上强调，在动力电池安全防控方面，要提升动力电池热失控报警、安全防护、低温适应等性能水平，让消费者放心购买、安心使用。
随着传统燃油车退出过程由点及面推进，在市场手段和政策手段的联合驱动下，我国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。在市场保有量快速扩大的新形势下，进一步提升锂电全产业链的安全防控水平，显得更为紧迫重要。
