据中工汽车网获悉，6月15日，工业和信息化部、发展改革委、商务部、农业农村部、国家能源局五部门发布通知，组织开展2023年新能源汽车下乡活动，活动时间2023年6月—12月。
本次活动将采取“线下+云上”相结合的形式开展，线下主要包括启动仪式+优势地区系列巡展活动、特色地区示范活动，辅以各地主动开展的各项活动；“云上”活动由电商和互联网平台根据现场活动安排，搭建网络宣传专栏，开展“云上”促销、直播售车等活动，全程参与并持续开展新能源下乡活动，实现线下与“云上”的联动。
69款，正式公布
具体来看，共有69款新能源车型参与其中，一汽、上汽、北汽、广汽、比亚迪、长安汽车、奇瑞等车企的多款热门新能源车型榜上有名。包括比亚迪唐DM-i、宋PLUS、海豹冠军款、哪吒U-11、V2、五菱宏光MINI EV、帕萨特插电混动等。
“各新能源汽车生产企业、销售企业积极参与，推荐适宜农村市场的先进车型，制定促销政策，建立完善售后服务体系。”通知中介绍，活动委托中国汽车工业协会组织实施，各地工业和信息化、发展改革、农业农村、商务、能源主管部门做好协同支持。
同时，各新能源汽车生产企业、销售企业积极参与，推荐适宜农村市场的先进车型，制定促销政策，建立完善售后服务体系；各充电设施建设运营企业配合完善充电设施布局，推出充电优惠政策；各参与活动的电商、互联网平台，积极配合现场活动，开展网络促销，与车企合作举办直播售车或云上展销活动。
值得注意的是，本次榜单中的五菱宏光MINI EV率先打响了新能源汽车下乡第一枪。。5月22日，作为民族企业的五菱，率先响应国家号召，宣布五菱宏光MINI EV家族至高直降13000元，为广大消费者提供超低门槛、精益品质的新能源产品和服务。
“后续，我们还将针对市场反响、消费者需求变化，推出相应的优惠政策。”上汽通用五菱相关负责人曾对媒体表示。
小城，撬动大市场
2023年，对于新能源汽车乃至整个汽车市场，堪称复杂多变的一年。新能源补贴的退场、经济下行导致需求疲软、价格战开打加剧市场混战、“降本”的迫切要求同样令车企承压，不少车企已经在破产边缘……多因素交叠之下，今年整车市场销量增速也有所滑落。
在此背景下，新能源汽车消费高速增长，成为支撑我国汽车消费的“大头”。截至2022年底，我国新能源汽车保有量约1310万辆，超过全球总量一半。
目前，我国汽车市场总的千人保有量只有220辆左右，但下沉市场的数字却还不到100，我国农村有8亿人口，按照千人200辆的保有量计算，总保有量至少会达到1.6亿辆，市场潜力十分巨大。
在“新能源汽车下乡活动”举行的三年内，带动新能源下乡车型累计销售410多万辆，从2020年的39.7万辆，到2021年的106.8万辆，再到2022年达到265.98万辆。
行业人士认为，未来，整体市场结构将逐步改善，快速推动县乡市场消费增长，推动整个公共交通不便的县乡市场实现新能源车普及，是重大的市场机会，也是巨大的蓝海。
三下、做好沉下去
总体来看，我国农村地区新能源汽车市场仍处于起步阶段，总保有量相对较低。当下，新能源汽车驶入我国农村地区还面临三道“坎”：充电基础设施建设不足、经济实用车型供给不足、销售服务能力不足。做好新能源汽车下乡，这三“下”很重要。
1、充电要下乡
5月17日，国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，旨在推动新能源汽车下乡、引导农村地区居民绿色出行、促进乡村全面振兴。
现阶段，充电桩还未完全满足新能源汽车的充电需求，尤其是在农村和三四线以下城市社区新能源汽车的充电供需矛盾比较突出，需要各类充电桩企业加大建设投资和运营。
事实上，相关部门早已考虑到了新能源汽车配套设施建设的相关问题。2022年1月，国家发展改革委、国家能源局等多部门联合印发了《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，其中提出，新建居住社区确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件，实现电动汽车充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。
2、售后要下沉
买车对农村家庭来说是一件大事，养车也需要一笔不小支出。如果相关配套设施、售后服务跟不上，势必会挫伤农村消费者的购车积极性。“为一颗螺丝钉专门进一趟城”，在一定意义上成为影响新能源汽车农村销售量的关键因素。要更长效、有力地促进新能源汽车消费，还应将售后服务与销售渠道一起下沉。
因此，商务部组织的“千县万镇”新能源汽车消费季活动提出，要引导企业进一步下沉销售维修服务渠道，加强新能源汽车流动维修站、农村维修点等建设和农村维保技术人员培训，不断完善农村地区新能源汽车售后维修服务网络。
3、成本要下降
《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》中明确，在产品供应上，考虑到农村地区出行场景与城市有一定差别，鼓励企业针对农村地区消费者特点，开发更多经济实用、适销对路的车型，特别是载货微面、微卡、轻卡等部分商用产品。
农村消费者为什么爱买小车？近年来，农民生活水平稳步提高，道路条件大幅改善。相较于大城市，农村市场购买力相对较低，新能源汽车以绿色环保和经济实惠的优势，陆续驶入乡村百姓家。尤其是价格低、体积小的A00和A0级别车型在农村地区更受青睐。
不可否认，汽车将是下一代移动智能终端，是进入更大数据世界的端口。开展新一轮新能源汽车下乡活动，是当前形势下的必要之举。让新能源汽车下乡更顺畅，需要政府、行业、企业等相关各方共同努力，优化新能源汽车消费环境，给农村消费者提供更多实惠，更好满足农村居民日益增长的出行需求。
