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工信部:建立重点产业链供应链企业“白名单”制度

中工汽车网讯,4月19日,工信部在国新办新闻发布会上介绍2022年一季度工业和信息化发展情况。工信部新闻发言人罗俊杰表示,一季度工业经济实现平稳开局,数字产业规模稳步扩大,工业互联网产业规模迈过万亿元大关。

下一步,将多措并举打通产业链供应链堵点卡点,建立重点产业链供应链企业“白名单”制度,通过加强部省协同和跨区域协调,确保重点产业链供应链的稳定畅通。加大重要原材料保供稳价力度,强化钾肥、稀贵金属等重点产品供应保障。继续实施汽车芯片攻坚行动,全力提升芯片供给能力,推进龙头企业强链补链,积极帮助企业协调解决要素保障等困难问题。

4月11日,受工业和信息化部装备工业一司委托,工业和信息化部装备工业发展中心正式上线“汽车产业链供应链畅通协调平台”,将征集全国车企和供应链企业当前面临的实际困难,以及时协调解决。

通过平台可对复工复产、物流运输等方面的实际问题进行信息交流,建立汽车产业链供应链企业问题诉求与反馈机制,以及时协调解决企业生产经营中面临的实际困难问题。

乘联会数据显示,今年3月我国乘用车市场零售达到157.9万辆,同比下降10.5%;1—3月累计零售491.5万辆,同比下降4.5%,同比减少23万辆,总体走势低于预期。

4月10日,蔚来确认因疫情原因,供应链合作伙伴陆续停产,蔚来整车生产已经暂停。蔚来董事长李斌解释称,“一辆车差一个零件都没法生产。”

今年以来,受长春、河北、上海、江苏等汽车零部件产业重要集群所在地疫情反复影响,多地汽车零部件企业出现停产或物流不畅的情况。而由于多数车企采取低库存乃至零库存的精益生产模式,整车生产普遍面临挑战。


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