中工汽车网消息，6月25日，曹操出行有限公司正式登陆香港交易所主板市场，股票代码为2643.HK。以每股41.94港元，全球发售4417.86万股股票，募资总额达18.53亿港元，发行市值228亿港元（约合209亿元人民币），成为港股最大的出行平台。
值得注意的是，曹操出行引入的6名基石投资者堪称豪华，包括梅赛德斯-奔驰、未来资产证券（香港）、无极资本、国轩高科（香港）、亿纬亚洲和速腾聚创。上述投资者将合计认购2264.24万股，约9.52亿港元，占本次总募资额的51.4%。
资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务，也是“汽车狂人”李书福收获的第十个IPO。其余九家上市公司分别为：吉利汽车、沃尔沃、极星汽车、亿咖通、钱江摩托、汉马科技、路特斯科技、力帆科技（后改名千里科技）、极氪汽车（现处于私有化过程中，仍属于上市公司）。
根据招股书，截至2024年12月底，曹操出行在31座城市运营超过3.4万辆定制车，为中国同类最大定制车队，定制车型订单总交易价值（GTV）占比从2023年的20.1%提升至2024年的25.1%；截至2025年3月末，曹操出行覆盖城市增至146座，一季度总订单GTV同比增长54.9%，订单量同比增长51.8%，取得收入42亿元，毛利率升至8.5%，各项核心指标较2024年同期均实现大幅提升。
2025年2月，曹操智行自动驾驶平台上线，搭载吉利“千里浩瀚”Robotaxi解决方案的车辆在苏州、杭州启动示范运营，并计划2026年推出专为自动驾驶设计的L4级Robotaxi车型。
背靠吉利集团，曹操出行构建了国内首个“定制车+自动驾驶技术+出行平台”全域自研闭环生态，成为国内唯一具备类似特斯拉“制造+智驾+运营”全链条能力的出行公司。
然而，曹操出行亦没能避免上市当日“破发”的命运，上市当日开盘下跌19%，全日持续在低位震荡，盘中最高跌幅超21%，当日收盘报36港元/股，较发行价下跌约14%，总市值为190亿港元。
为何曹操出行遇冷破发？
这或许与亏损有关。
自成立以来，曹操出行的各年度都是亏损的，近三年的亏损情况在收窄。2022年至2024年，公司的经营亏损分别为19亿元、16亿元和8亿元；同期净亏损分别为20亿元、20亿元和12亿元，预期2025年依然会是净亏损。
曹操出行董事会主席杨健表示，“展望未来，共享出行面临颠覆性的行业变革，原有的竞争格局将被重塑。借助吉利集团资源优势，曹操出行将深度参与网约车定制研发，优化车辆性能和服务功能，全力推进自动驾驶网约车的研发和上市；在换电补能、循环再制造，醇氢能源网约车运营、AI管理等方面构建更加完善的出行生态，为乘客提供更安全、高效、便捷的出行选择。”
