中工汽车网消息，8月12日，特斯拉官方宣布，Model 3长续航后轮驱动版正式上线，新车续航830公里，5.2秒百公里加速，售价26.95万元起。同时，特斯拉表示，Model 3在售的4款车型均已完成续航升级。此外，Model 3高性能全轮驱动版也一同上线，售价33.95万元起。
截至目前，特斯拉在售的Model 3有四款车型，分别是起售价为23.55万元的后轮驱动版，起售价为26.95万元的长续航后轮驱动版，起售价为28.55万元的长续航全轮驱动版，起售价为33.95万元的高性能全轮驱动版。
具体来看，Model 3长续航后轮驱动版的外观造型没有发生变化，默认搭载18英寸轮辋，可选装19英寸轮辋，需额外付费6000元。在动力方面有所升级，采用型号为3D6的后驱电机，电机最大功率225kW，比现款后驱车型增加31kW，并配备来自LG的78.4kWh三元锂电池组。
值得注意的是，特斯拉CEO埃隆・马斯克宣布，Robotaxi服务即将在下个月正式向公众开放。此前，特斯拉的Robotaxi平台于6月22日在得克萨斯州奥斯汀首次向一小部分用户群体推出，按照每单4.2美元的固定价格收费。在过去的一个半月里，该公司不断扩大试乘用户数量和地理围栏范围。马斯克还透露，FSD V14将在大约6周后发布，此次更新将带来显著的性能提升，参数数量将提高10倍，包含许多其他改进。
今年上半年，特斯拉交付新车72.08万辆，同比下滑13.2%。其中，第二季度交付38.41万辆，同比下滑13%。在细分品牌上，Model 3、Y两款车型交付37.37万辆，占总交付量的97.3%，产品结构固化问题集中爆发。其余车型交付1.04万辆，同比腰斩50%。
为何会出现销量困局？
事实上，马斯克深度参与全球政治，导致特斯拉在美国和欧洲的声誉受损。面对这一困境，马斯克在卡塔尔经济论坛上指出，他仍将在至少5年内担任特斯拉CEO，除非去世，甚至直言“我认为我已经做得够多了”。
对于特斯拉而言，面临着多重困境交织的局面。如果美国国会通过巨额减税与支出法案，这取消电动汽车税收抵免政策的部分，将对特斯拉构成潜在冲击。曾被寄予厚望的Cybertruck也深陷质量泥潭，FSD正在全球范围内遭遇监管挫折，马斯克与特斯拉最终会如何发展，是个巨大的未知数。
