继三家意向投资人暂停对众泰重整事项参与后，众泰汽车再度迎来了三家重整意向投资人。
日前，众泰汽车发布《关于公司重整进展的公告》称，截至管理人规定的报名期内，上海钛启汽车科技合伙企业（有限合伙）、江苏深商控股集团有限公司、湖南致博智车股权投资合伙企业（有限合伙）3家意向投资人向管理人提交了报名材料。
其中，持有湖北致博智车股权投资合伙企业（有限合伙）近38%的股份胡边疆曾为浙江吉利美日汽车有限公司湘潭分公司的法定代表人，并在浙江吉利汽车有限公司湘潭分公司担任高管。今年5月28日，胡边疆还以湖南吉利汽车工业有限公司总经理的身份获得奖项，而湖南吉利汽车的控股人为浙江吉利控股集团董事长李书福。
此后便有消息称，吉利或将参与众泰汽车的重整。今日上午，吉利控股对此消息进行澄清，表示，“吉利控股没有参与众泰重组。”
据悉，众泰汽车曾是我国第八大自主品牌，销量连续两年突破30万辆，但因产品不断被曝出质量问题，销量开始下滑。
2018年，众泰共计销售汽车23万辆，同比下滑26%；2019年，众泰仅售出15万辆汽车，同比大跌40%。2020年，受疫情及国五车型切换国六车型影响，众泰汽车的生产业务已经陷入停滞。2020年底，*ST众泰母公司铁牛集团因严重资不抵债，被浙江省永康市人民法院宣告破产，自此之后，众泰汽车开启了重组之路。
众泰重组之路一波三折。今年1月11日，*ST众泰发布公告透露，公司已在2020年12月25日和28日分别于两名意向投资人签署《保密协议》，并与其中一家签署了《意向协议书》。5月，众泰汽车发布公告称，上海智阳决定暂缓推进对众泰汽车的投资事宜，6月24日再发布公告，表示致博投资决定终止对众泰汽车的投资。
众泰汽车没有投资价值吗？
从其自身因素来看，众泰属于技术落后型企业，缺乏有核心竞争力的产品；从外部因素看，汽车行业发展迅速，众泰或难以适应新的节奏，属于将被淘汰的落后产能，但从另一角度来看，众泰存在较大的重组价值。
“现在看众泰不值钱，但如果利用好，几百亿、几千亿元的价值是可以创造出来的，关键是谁能驾驭好众泰的资源。”崔东树认为，如果某个企业能够充分利用好众泰的上市公司资源，将获得巨大的增长机会。
