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背靠上汽、华为,“嫡子”首次亮相

据中工汽车网获悉,7月14日,华为鸿蒙智行“第五界”尚界汽车官方发布了首款车型官图——尚界H5。这款车型预计搭载华为ADS 4和鸿蒙座舱,有望于秋季正式上市,目前已吸引超1000家经销商报名参与渠道招商。 

卖多少钱,才能爆?

有消息人士透露,鸿蒙智行已稳住40万以上市场,尚界则主打20万级主流消费市场,尚界H5定位15万元至25万元级别,成为最便宜的华为系车型。随着尚界以黑马姿态入场,鸿蒙智选车即将构建15万元至100万元矩阵。

“双巨头”的背书

尚界H5官宣,意味着鸿蒙智行阵容的进一步扩大。在问界、智界、享界、尊界以外的“第五界”正式诞生,上汽集团也成为继赛力斯、奇瑞汽车、北汽集团、江淮汽车之后,与华为联合造车的第五个国产伙伴。

今年2月,上汽集团与华为正式签订合作协议,决定联合推出全新品牌——SAIC尚界。双方团队将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作,共同探索智能汽车技术创新与商业模式创新的新路径。

一方面,华为将深度参与产品定义、设计、营销及销售环节,以“乾崑智驾”和“鸿蒙座舱”为核心的智能化解决方案。另一方面,上汽集团依托“七大技术底座”(纯电、混动、氢能平台+电池、电驱、超混系统、智能车全栈方案),提供整车制造与供应链优势。

今年4月,尚界品牌在2025上海车展亮相,华为常务董事、终端BG董事长余承东喊话上汽集团总裁贾健旭,称尚界首款车型上市后,销量会大爆,要上汽集团准备好足够的产能。而贾健旭也是积极表态,“All in尚界”。

从官图来看,尚界H5定位中型SUV,整体的设计比较简约,颇有种问界M5的既视感。车头采用时下流行的封闭式进气格栅设计,两侧配备造型犀利的大灯组,前包围中央为牌照框,下方配备大尺寸进气口,两侧是类似倒“L”型的导流槽,还配备发光LOGO、智驾蓝灯与激光雷达。车身是平直的车顶线条设计,预计车内空间较为舒适,有望实现“真三座”,并没有采用市面流行的隐藏式门把手设计,而是配备传统造型的门把手。车尾灯采用贯穿式设计,点亮后辨识度很高,尾部还配备大尺寸后扰流板和后雨刷器,下方使用镀铬元素饰条进行装饰,使车辆更显精致大气。 

截至发稿,内饰和动力暂未公布。

根据此前信息判断,带激光雷达版本的高阶智驾应该是高配版本才有,低配车型应该搭载的是以视觉为主的ADS SE方案,尚界H5也将会标配Harmony OS智能座舱,支持多屏互动、语音助手AI大模型、车家互联等功能。 

对上汽集团的华丽转身而言,尚界品牌将会是一个杀手级装备。首期投入60亿元,已经有了5000+人的团队以及临港新片区专属超级工厂,以“风格至尚、科技至尚、信赖至尚、人人至尚”的口号,指向新中产家庭。

“亲嫡子”的战局

在2021年的股东大会上,上汽集团原董事长陈虹曾直言,“与华为这样的第三方公司合作自动驾驶,上汽是不能接受的。这就好比有一家公司为我们提供整体的解决方案,如此一来,它就成了灵魂,而上汽就成了躯体。对于这样的结果,上汽是不能接受的,要把灵魂掌握在自己手中。”

辗转四年,上汽集团终究败给现实。

过去几年间,上汽集团销量坚挺,盈利动辄几百亿。彼时的陈虹很有底气,没必要与华为有任何瓜葛。时间来到2025年,特斯拉FSD入华掀起智能驾驶军备竞赛,“蔚小理”加速城市NOA落地速度,中国汽车产业的竞争维度悄然改变。

2025年第一季度,上汽集团实现营业总收入1408.6亿元;归属于上市公司股东的净利润30.2亿元,同比增长11.4%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润28.5亿元,同比增长34.4%;累计销量为94.49万辆,同比增长13.27%。其中,新能源汽车销量为27.3万辆,同比增长29.89%。

俗话说的好,求人不如求己。

除了尚界,上汽集团练就三套“拳法”。

第一套“拳法”:聚焦于内部调整。今年年初,上汽乘用车公司(荣威飞凡、名爵)、上汽国际、创新开发研究总院、零束科技、海外出行5家企业整合,成立“大乘用车板块”,将对自主板块的重大事项进行集体决策。未来,上汽商用车板块也将进行整合,以上汽大通为核心,构建技术共享、全球先进的商用车发展战略。

第二套“拳法”:聚焦于外部协同。继续深化与合资伙伴的合作,推动合作进入2.0时代;拓展与宁德时代、Momenta、地平线、阿里等头部企业的合作,坚持不设技术围墙、不做生态孤岛、不惧跨界竞争的“朋友圈”原则,借助各自领域的优势资源互补,打造全新用车体验。

第三套“拳法”:聚焦于全球发展。即“全球+本土”的组合战略,上汽将加大对“老市场”的智能化新产品投放力度,把全球市场划分为N个区域,针对每个区域特色,推出个性化、智慧化的产品方案。

当下,新能源汽车卷得不行。

当车企都与华为有深度合作,那么各汽车品牌之间如何打造差异化优势必然会成为新的课题。无论是后来入局的上汽、广汽,还是已经尝到了甜头的“四界”,都需要建立品牌护城河,避免产品同质化。否则,有华为也相当于无。

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