据中工汽车网获悉，8月21日，蔚来汽车旗下的中大型SUV——全新ES8开启预售，提供3款车型，整车购买预售区间为41.68—45.68万元，电池租赁方案预售区间30.88—34.88万元，将于9月下旬上市销售，并开启交付。
蔚来汽车董事长李斌介绍，全新ES8是行业体量最大的纯电SUV，该车长宽高分别为5280/2010/1800mm，轴距达到3130mm，采用2+2+2的座椅布局。这款备受瞩目的豪华SUV不仅在设计和性能上达到了新的高度，更以多项行业首创和唯一的技术突破，重新定义了高端新能源汽车的标准。
蔚来全新ES8，有何过人之处？
蔚来发布“王炸产品”
作为蔚来品牌推出的首款车型，也是当前在售的旗舰SUV产品，蔚来ES8在品牌历史当中具有极高的地位。自2017年发布以来，已经更新两代，全新一代ES8针对大三排SUV的需求做了升级，同时结合蔚来的换电网络和用户基础。在竞争激烈的市场里，有望在大三排电动SUV里占一席之地。
外观方面：新车车头依旧采用家族式Shark Nose前脸设计，头灯组造型进行调整，日间行车灯采用分段式设计，前包围处的贯穿银色饰条相比老款有所上移，前发动机舱盖布局调整，与乐道L90一样具备前备箱，容积达到230L。车身营造出悬浮式车顶的感觉，车窗下沿采用平直的设计，并应用隐藏式水切，配备隐藏式门把手。车尾换装等宽样式的贯穿式尾灯，由600颗LED光源与480颗SuperRed超红LED粒子组成，还使用缎光高亮饰条和拉丝金属点缀，后备厢常规容积为547L。
内饰方面：新车的环抱式座舱布局以线条构建专属环抱围合空间，流光三叠氛围灯采用无主灯漫反射设计，环绕车厢一直延伸到后备箱。同级最大52平米软包覆面积，实现主接触面100%覆盖。此外，新车座椅采用Nappa真皮与双线菱格纹结合，金属拉丝音响罩盖、27.5米的缎光饰条、臻选云影真木等配置充满豪华质感。
智能方面：新车配备激光雷达、前视摄像头和两侧翼子板双侧广角激光雷达等共31个感知元件，搭载旗舰级AQUILA天鹰座超感系统，中间为瞭望塔式布局的超远距前激光雷达，双侧广角激光雷达与4D成像雷达，驾驶辅助硬件看齐蔚来ET9，还搭载蔚来自研的神玑NX9031驾驶辅助芯片，并应用蔚来世界模型NWM。
动力方面：新车采用全域900V高压架构，前后双电机综合功率达520千瓦。匹配100千瓦时电池组，CLTC续航里程为635公里，且采用前后五连杆独立悬架，标配智能双腔空悬。车辆支持900V超充，并提供换电功能。得益于900V高压架构，新车成为同级唯一进入3秒俱乐部的量产车，百公里加速仅为3.97秒。
当前，为了让纯电用户也能拥有和油车一样便捷的补能出行体验，蔚来已构建起全球最强的补能网络，截止8月21，蔚来已在全国范围累计建设8173座充换电站，换电站3458座、充电站超4715座，建成9纵11横16大城市群高速换电网络。以此为坚实保障，全新ES8是行业内补能体验最好、唯一没有续航焦虑的高端纯电大三排SUV。
李斌提出“新三大件”
如今，李斌过上了“三胎生活”。
具体来看，蔚来汽车三个品牌的定位非常清晰：NIO蔚来定位于高端市场，针对商务兼家庭人群；ONVO乐道针对主流家庭市场用户；Firefly萤火虫在中国市场定位是精品小车，服务于家庭第二辆车的需求。
今年7月，蔚来集团销量2.10万辆，同比增长2.53%。其中，乐道品牌为5976辆，萤火虫品牌为2366辆；前7个月，蔚来集团累计销量13.52万辆，同比增长25.24%。其中，乐道品牌为37838辆，萤火虫品牌为9978辆。相比前三位“零小理”友商，蔚来汽车此刻更需要一款爆款产品，以缩小与之的差距。
李斌“咬死第四季度盈利”。
对于蔚来而言，汽车行业淘汰赛已经开启。李斌曾在内部会议上多次喊话一级部门负责人“不要扯淡”，强调价值观是用来要求自己的，而不是用来掩盖经营问题的。他要求每个部门都要算清楚账，算不清楚账的事情就不应该存在，组织管理逻辑从“要预算”转向“拼经营”，每一分钱投入都要听到回响。
李斌早些时候强调，智驾芯片、全域操作系统和智能底盘是智能汽车核心技术的“新三大件”。这三大核心技术，决定了智能汽车的体验上限和安全上限。在技术研发成果的支撑下，蔚来正在跑步进入全新的产品周期。
在智驾芯片领域：蔚来汽车已推出两款自研芯片产品，分别是激光雷达主控芯片——杨戬、以及智能辅助驾驶芯片——神玑NX9031。其中，神玑NX9031已经开始量产上车。该芯片基于5nm车规工艺制造，拥有超过500亿颗晶体管，芯片和底层软件均已实现自主设计，拥有32核CPU，并集成了高动态范围的高性能ISP，以及自研的推理加速单元NPU。
在全域操作系统领域：SkyOS·天枢整车全域操作系统，是汽车行业首个由车企独立研发并正式发布的智能电动汽车整车全域操作系统，以“1+4+N”的技术架构，在底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统，实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调，在AI时代构建的一套真正的整车全域智能系统。
在智能底盘领域：天行智能底盘的诞生，更是蔚来技术实力的集中体现。基于蔚来高性能、高安全、高智能三大基因打造，首次将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成，是全球唯一具有主动悬架控制能力的全线控智能底盘。
正如李斌所说，第二、三品牌的发布，释放了蔚来向更高端市场进军以及向下沉市场渗透的野心，产品售价区间有望覆盖10—70万元。2025年销量要实现翻倍，目标为约44万辆；2026年公司盈利，是不容有失的工作任务。
