据中工汽车网获悉，9月2日，长安汽车及长安福特汽车有限公司向媒体证实，分管长安福特的长安汽车副总裁由杨大勇改为王孝飞。王孝飞将担任长安福特汽车有限公司执行副总裁，长安福特新能源汽车科技有限公司总裁、产品副总裁，成为长安福特中方一把手；杨大勇则分管长安引力品牌和启源品牌。
在“新央企，新长安”的背景下，长安汽车人事变动不断，此前曾聘任叶沛为常务执行副总裁、米梦冬为副总裁。“这个安排是上周五宣布的。”长安汽车相关人士对记者表示，“公司领导的分工定期要调整。”
长安汽车，正经历一场战略性蜕变。
“新央企”掀起大变革
60岁的朱华荣，有了新身份。
7月27日，中国长安汽车集团有限公司正式在重庆注册成立，注册资本为200亿元，法定代表人为长安汽车董事长朱华荣，经营范围为汽车销售、汽车零部件批发、新能源汽车整车销售等。至此，中国长安汽车集团成为继中国一汽集团、东风汽车集团后的又一家汽车央企，公司的间接控股股东中国长安不再归属于兵装集团，由国务院国资委直接管理。
在中国长安汽车媒体沟通会上，朱华荣感慨道，集团刚刚成立，便已有众多大型企业集团主动提出开展战略性合作，期望整合资源、协同发展、提升效率，并携手拓展全球市场。“过去长安汽车的资源相对匮乏，如今作为新集团，拥有了取之不尽、用之不竭的丰富资源，发展空间广阔，机遇满满。”
在朱华荣看来，“新央企”的身份将赋予长安汽车实施三大计划时更强的推动力。其中，“香格里拉计划”聚焦新能源化转型，已建立起从电池、电机到电控的全产业链技术储备，与宁德时代联合研发的固态电池技术预计2026年实现量产；“北斗天枢计划”围绕底盘、智舱等核心技术，持续打造安全、聪慧、矫健的天枢智能技术品牌；“海纳百川计划”锚定“152”战略框架，以中国市场为稳固大本营，重点突破东南亚、中东非洲、中南美洲、欧洲、欧亚五大海外区域市场，实施“一区一策”的精准布局。
当前，高层换防注入新活力。
杨大勇，毕业于北京理工大学市场营销专业，1997年7月加入长安汽车，曾任重庆长安新能源汽车科技有限公司总经理、党委书记，长安汽车副总裁等职务。在长安福特任职时，助力长安福特以“价值营销”破局，2024年长安福特全年销量24.70万辆，全年净利润20.9亿元。
王孝飞，毕业于清华大学材料科学与工程专业，在长安汽车体系内工作已有20年，曾任公司乘用车营销事业部副总经理、产品营销总监，欧尚汽车事业部总经理等职务。在此之前，王孝飞分管阿维塔，与朱华荣密切配合，助力其知名度与市场地位大幅提升。
分析人士指出，长安汽车的人事调整反映了公司对未来汽车市场竞争的战略判断和布局。王孝飞被派往长安福特，很可能意味着长安福特要开启新一轮的新能源攻势。而杨大勇被调回自主品牌板块，体现了长安汽车对稳定基本盘的重视。
“老领导”提出新目标
2025年以来，传统汽车制造商正面临外资股比开放后的竞争压力。长安、东风等合资品牌销量下滑，利润空间被挤压的困境。面对新能源转型和自主品牌崛起带来的挑战，长安汽车亟需通过战略升级来赢得战役。
业绩方面：
今年上半年，长安汽车实现营业收入726.91亿元，同比下滑5.25%；归属于上市公司股东的净利润为22.91亿元，同比下滑19.09%；扣非净利润却实现增长，同比增长26.36%，为14.77亿元；毛利率达14.58%，同比提升0.78个百分点；经营性现金流净流出86.07亿元，同比爆跌350.57%，凸显出了汽车行业内卷下“量增利减”的矛盾。
销量方面：
今年8月，长安汽车产量为21.73万辆，同比增长23.10%；销量为23.39万辆，同比增长25%。其中，自主品牌销量19.62万辆，新能源汽车销量8.89万辆，同比增长81.39%，以长安启源、深蓝汽车、阿维塔承接“新央企”销量使命。
前8个月，长安汽车累计产量为161.86万辆，同比增长4.03%；销量为179.98万辆，同比增长6.38%。临近“金九银十”的旺季，长安启源Q07激光版预计将于9月份上市；长安启源A06将在第四季度上市；还有一款全新纯电小型SUV长安启源全新Q05预计于第四季度上市。
展望2025年，朱华荣提出新目标“3311”——2025年全口径收入实现3000亿元，总体销售300万辆。其中，新能源汽车达到100万辆，海外销售100万辆，在新汽车（新能源、智能化）等领域投入超2000亿元，新增超1万人的科技创新团队；预计2025年，完成全新一代飞行汽车试飞；到2028年，长安汽车实现人形机器人生产下线应用；到2030年，长安汽车将实现年总体销量500万辆，新能源销量350万辆，海外销量占比30%。
“未来五年，中国长安汽车将面向全球推出50余款新能源产品，包含7款以上30万台级全球化大单品，构建全谱系新能源品牌矩阵，持续打造阿维塔、深蓝、长安三大品牌，提升品牌知名度与美誉度。”朱华荣这样说道。
下半年，汽车市场不会有“最卷”，只会有“更卷”。当下，中国品牌迎来了历史性机遇，具备了创造世界级汽车品牌的基础和实力，打造全球化品牌正逢其时——对此，长安汽车抱有信心，也必将实现，谁又能坐稳头把交椅？
