11月6日消息，昨日，赛力斯首日挂牌港交所，成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企。此次募资净额140.16亿港元，是迄今为止规模最大的中国车企IPO，也是2025年以来全球规模最大的车企IPO。
值得注意的是，上市首日，赛力斯港股及A股均低开，港股市场上，赛力斯开盘价跌破发行价，当前股价为124.1港元/股，较发行价跌5.63%，总市值为2151亿港元。
自今年10月27日，赛力斯启动港股招股以来，认购热度持续高涨。公司香港招股公开发售超额认购133倍，融资认购超1700亿港元。此次港股IPO募资所得约70%将用于研发投入、约20%用于多元化新营销渠道投入、海外销售及充电网络服务。
具体来看，此次发行吸引了包括重庆产业母基金、林园基金、华泰资本、广发基金、施罗德、中升、韩国未来资产、中邮理财等22家基石投资者。上述基石投资者合计认购规模高达约8.26亿美元，约合64.21亿港元，占此次IPO规模的44.95%。有望推动公司估值体系重构，奠定投资价值新锚点，公司融资能力和资本运作效率将得到进一步提升。
业绩方面：
2022年、2023年、2024年，赛力斯的营业收入分别为340.56亿元、357.89亿元、1451.14亿元；毛利分别为27.28亿元、25.71亿元、345.51亿元；期内利润分别为-52.20亿元、-41.57亿元及47.40亿元。2025年前三季度，其实现营收1105.34亿元，同比增长3.67%；实现归母净利润53.12亿元，同比增长31.56%。
销量方面：
作为一家以新能源汽车为核心业务的技术科技型企业，赛力斯2016年全面转型新能源汽车领域，2021年与华为跨界合作推出问界品牌，推出问界M5、M7、M8、M9四款车型，已获得80多万用户的认可和喜爱。在10月销量4.87万辆，同比增长43.82%；今年累计销量32.50万辆，同比下滑0.58%。
在当天的上市庆祝仪式上，赛力斯集团董事长张兴海表示，将充分发挥香港国际金融枢纽以及高端人才优势，持续跨界合作，激活长板优势资源，以全球智慧赋能中国智造高质量发展，提供符合全球用户期待、具有国际竞争力的产品和服务。
