据中工汽车网获悉，8月11日晚间，锂电龙头亿纬锂能发布公告称，2022年度向特定对象发行A股股票申请于2022年8月10日获得深交所上市审核中心审核通过。
募集说明书（注册稿）显示，本次定增拟向特定对象发行股票募集资金不超过90亿元，扣除发行费用后将全部用于投资“乘用车锂离子动力电池项目”“HBF16GWh乘用车锂离子动力电池项目”和补充流动资金。
具体来看，“乘用车锂离子动力电池项目”投资金额为43.75亿元，项目建设期为3年。拟在湖北省荆门市建设46系列动力储能锂离子电池自动化生产线。项目达产后，将形成年产20GWh46系列动力储能锂离子电池产能。
“HBF16GWh乘用车锂离子动力电池项目”总投资金额41.27亿元。本项目拟在湖北省荆门市建设方形磷酸铁锂电池自动化生产线。项目达产后，将形成年产16GWh方形磷酸铁锂电池产能。
而这并不是亿纬锂能第一次这样“大刀阔斧”。2021年底，亿纬锂能公告显示，计划在湖北荆门市完成固定资产投资305.21亿元，征地约3000亩，建设年产152.61GWh的动力储能电池产业园项目，该产业园也将是全球最大的动力储能电池产业园。2022年以来，亿纬锂能持续发力动力电池产能建设，产能规划已超300GWh，项目投资总额已经超过千亿。
值得注意的是，在如此挥金如土的情况下，亿纬锂能大手笔激励计划曾遭问询。
去年11月，亿纬锂能披露激励计划管理办法，若公司层面业绩考核达标，即对公司任职的董事和高级管理人员、公司及子公司核心技术人员和业务骨干共1739人，定向发行公司限制性股票。4日后，亿纬锂能收到深交所下发的关注函，要求公司针对此前公告的一项股票激励计划考核指标的确定依据和合理性做详细说明。从考核条件上，不难看出亿纬锂能业绩方面的信心。
最新数据显示，2019年—2021年，亿纬锂能营收由64.12亿元增至169亿元；归母净利润从15.22亿元增至29.06亿元。2022年一季度，亿纬锂能实现营业收入67.34亿元，同比增长127.69%；归母净利润为5.21亿元，同比下滑19.43%；扣非净利润为4.35亿元，同比下滑29.22%。
在锂电池领域深耕多年，如今，亿纬锂能在特定细分市场已形成龙头优势，拥有广泛的客户群体。随着成本压力传导、产能释放、碳酸锂自供比例提升，亿纬锂能2023年动力电池有望迎来拐点。
