中工汽车网消息，8月17日，有媒体透露，张志刚开始以海外事业部总经理兼一汽进出口公司董事长的身份，出现在官方报道，而在今年2月，他还以一汽出行党委书记、总经理的身份出现在“一汽出行”的文稿中。此前担任该职务的杨大勇，目前对外公布的身份是一汽出行总经理。这意味着，二人的岗位很可能是互换了，一汽集团对高层进行了重新调整。
资料显示，张志刚曾先后担任一汽集团技术中心目标成本室成本控制员、技术中心目标成本室成本核算分析员、项目管理室产品开发计划调度员、技术中心开发策划与科技信息部目标成本室主任、技术中心研发管理控制部目标成本室主任、一汽集团研发总院研发体系建设处处长、一汽慕尼黑有限公司总经理等职务。
2021年4月，张志刚调任至一汽集团移动出行事业部，也就是现在的一汽出行科技有限公司，历任副总经理、党委副书记（主持工作），后又被提拔为一汽出行科技有限公司党委书记、总经理，成为公司的一把手。
今年7月，中国一汽集团销量25.24万辆，同比增长6.5%。其中，自主品牌销量7.33万辆，同比增长29.40%；自主新能源销量2.85万辆，同比增长129.03%；合资品牌销量17.90万辆，保持合资阵营领先地位。
截至目前，公司海外业务已覆盖欧洲、中东、非洲、东南亚、拉美等区域的102个国家和地区，建立了300余家海外代理，并在南非、坦桑尼亚、墨西哥等地设立了25个海外组装生产基地。
早些时候，中国一汽董事长、党委书记邱现东明确了今后五年的奋斗目标：冲击年销500万辆，致力于跻身国内汽车行业前三甲。未来五年将分阶段推进，先用三年左右完成关键调整期主要任务，再用两年全面筑牢转型基础、实现发展新突破，到2030年实现主要指标“六个超过”、产业基础“五个领先”、运营管理“五个一流”。
其中，“六个超过”包括：整车销量、智能网联新能源汽车销量、自主品牌销量、自主品牌智能网联新能源汽车销量、海外市场销量，分别超过500万辆、300万辆、200万辆、150万辆、70万辆；职工平均收入增速继续超过央企平均水平。
正如邱现东所说，“自2023年起，中国一汽将坚定推进All in新能源战略。公司总部各单位及分子公司要以红旗为标杆，着力突破新能源汽车关键核心技术，打造具有卓越竞争力的新能源产品，构建精准高效的新能源营销服务体系，提升新能源汽车盈利能力，加速建立安全可控的产业链供应链。”
