中工汽车网消息，5月29日，长安汽车官方发布新车优惠信息，涉及长安、深蓝、阿维塔等长安自主板块品牌多款车型。随着比亚迪、吉利银河、上汽通用等车企陆续发布降价促销活动，中国汽车市场或掀起新一轮价格战。
具体来看，长安启源四款车型优惠幅度在1.5万元—2万元之间，阿维塔四款车型下定提供4.5万元—5.9万元之间的超值礼，深蓝汽车五款车型推出了限时一口价，主销车型深蓝S07官方指导价从15.99万元起降至12.99万元起。此外，包括长安CS系列、长安引力等相关车型也都有不同程度的促销优惠。
从2023年开始，关于价格战的讨论似乎就没停止过，以至于外界一度把大范围的降价优惠以及终端折扣当成了常态。就是在这样的背景下，价格战又双叒来了。就像是凡尔登战役从年初打到年底，当所有人还准备过圣诞节时，炮声又响了。
值得注意的是，这一次“拔得头筹”的还是比亚迪，在没有任何预告的情况下，王朝网和海洋网开启618促销活动，两大系列共22款智驾版车型开启限时补贴优惠，最高补贴达5.3万元，时间自5月23日至6月30日。除长安汽车外，上汽荣威、智己汽车等多家车企跟进降价。
但直面全球竞争，价格战存在隐忧。
长城汽车董事长魏建军表示，有些车企打“价格战”，是不遵守商业规则的竞争。它们偷工减料，在汽车安全、可靠、寿命方面偷工减料。“什么样的工业产品降10万还能得到质量保证？这是绝对不可能的事。吹灭别人的灯，关键看是什么灯，它要是鬼灯，我一定得把它吹灭了！让这个行业得到健康的发展。”
在他看来，无论是隐性减配带来的质量陷阱，还是频繁降价导致的价值崩塌，最终买单者都是消费者。品质与价格的平衡被彻底打破，消费者对单一品牌的失望会迅速演变为对整个行业的信任危机。“电动汽车的健康发展不应被资本过度裹挟，任何商业都需要有利润造血才能持续投入。汽车企业为追求短期利益，低价竞争、虚假宣传等乱象丛出，严重扰乱了市场秩序。这种无序竞争将破坏产业链上下游的稳定，让消费者权益受损，更影响到中国汽车的国际形象。”
