中工汽车网消息，8月22日，在母公司中国长安升级为一级央企不到一个月后，长安汽车迎来了首份半年报。在这份2025年半年报中，整体营收和净利润下滑，成为短期内难以改变的“硬伤”。但在销量结构、新能源转型、产业链责任以及核心技术布局等业务，呈现出趋势向好。
业绩方面：
今年上半年，长安汽车实现营业收入726.91亿元，同比下滑5.25%；归属于上市公司股东的净利润为22.91亿元，同比下滑19.09%；扣非净利润却实现增长，同比增长26.36%，为14.77亿元；毛利率达14.58%，同比提升0.78个百分点；经营性现金流净流出86.07亿元，同比爆跌350.57%，凸显出了汽车行业内卷下“量增利减”的矛盾。
销量方面：
今年上半年，长安汽车累计销量135.53万辆，同比增长1.59%，创近8年新高。其中，自主品牌销量115.06万辆，新能源汽车销量45.17万辆，占集团总销量的33.33%，6月单月销量更是突破10万辆；海外市场也实现29.90万辆的销量。
7月27日，中国长安汽车集团有限公司正式在重庆注册成立，注册资本为200亿元，法定代表人为长安汽车董事长朱华荣，经营范围为汽车销售、汽车零部件批发、新能源汽车整车销售等。至此，中国长安汽车集团成为继中国一汽集团、东风汽车集团后的又一家汽车央企。
在中国长安汽车媒体沟通会上，朱华荣感慨道，集团刚刚成立，便已有众多大型企业集团主动提出开展战略性合作，期望整合资源、协同发展、提升效率，并携手拓展全球市场。“过去长安汽车的资源相对匮乏，如今作为新集团，拥有了取之不尽、用之不竭的丰富资源，发展空间广阔，机遇满满。”
事实上，新央企身份将赋予长安汽车实施三大计划时更强的推动力。其中，“香格里拉计划”聚焦新能源化转型，已建立起从电池、电机到电控的全产业链技术储备；“北斗天枢计划”围绕底盘、智舱等核心技术，持续打造安全、聪慧、矫健的天枢智能技术品牌；“海纳百川计划”坚持长期化、本地化、体系化、社会化（ESG），加快拓展海外市场，锚定“152”战略框架，重点突破东南亚、中东非洲、中南美洲、欧洲、欧亚五大海外区域市场，实施“一区一策”的精准布局。
“未来五年，中国长安汽车将面向全球推出50余款新能源产品，其中包含7款以上30万台级全球化大单品，构建全谱系新能源品牌矩阵，持续打造阿维塔、深蓝、长安三大品牌，提升品牌知名度与美誉度。”朱华荣这样说道。
