据中工汽车网获悉，8月28日，理想汽车发布了2025年第二季度财报。报告期内，公司季度净利润和经营利润均实现环比提升，连续11个季度盈利；季度销量超过11.1万辆，位居20万元以上新能源汽车中国品牌销量第一。
随后，理想汽车董事长兼CEO李想、总裁马东辉、首席财务官李铁、CTO谢炎出席电话会议并与投资者展开交流。往期参会议的高管邹良军却缺席。此前，其因理想汽车销量持续下滑，销售体系大幅调整而离职。
接下来的李想，需要哪些改变？
稳坐“利润一哥”
“一方狂飙，一方超越。”
2025年以来，传统自主品牌比亚迪、长城、吉利等发力高端新能源，攻势越发猛烈；主流合资品牌大众、丰田、本田等虎视眈眈，砸钱电动转型；造车新势力零跑汽车、小米SU7等黑马态势抢夺市场，不断推出新车型。不难看出，理想汽车正面临从“蓝海”到“红海”的生存挤压。
业绩方面：
今年上半年，理想汽车营业收入为561.72亿元，同比减少1.99%；毛利为113.85亿元，同比减少0.66%；经营利润为10.99亿元，同比增长1040.06%；税前利润为20.63亿元；净利润为17.44亿元，同比增长3.04%。
从单季度来看，理想汽车第二季度营收为302亿元，较去年同期减少4.5%，但较上一季度增长了16.7%；毛利为61亿元，同比减少1.8%，环比增长14.1%；毛利率为20.1%，较去年同期的19.5%有所提高，略低于上一季度的20.5%；经营利润为8.27亿元，同比增长76.7%，环比增长204.4%；净利润为11亿元，同比减少0.4%，环比增长69.6%。其中，车辆销售收入为289亿元，同比减少4.7%，环比增长17.0%；车辆毛利率为19.4%，较去年同期的18.7%有所提升，略低于上一季度的19.8%。
值得注意的是，公司加大力度研发。
财报显示，理想汽车第二季度研发费用为28亿元，平均每3天投入1亿元用于核心技术研发，预计全年研发费用将达120亿元。其中，人工智能技术投入超60亿元。截至第二季度末，公司现金储备达1069亿元，为研发与超充网络建设提供坚实支撑，提升抗风险能力。
销量方面：
今年上半年，理想汽车累计交付20.39万辆，同比增长7.91%。其中，第二季度交付11.11万辆，同比增长2.3%，相比于2024年第四季度的15.87万辆和2024年第三季度的15.28万辆，交付量有所下滑。
前7个月，理想汽车累计交付23.47万辆，同比下滑2.21%。其中，理想汽车7月全系交付3.07万辆，同比下滑39.74%，环比下滑15.29%。这是公司连续第二个月出现同比、环比双下滑，并且首次跌出新势力前三
展望第三季度，理想汽车预计车辆交付量为90000至95000辆，同比减少41.1%至37.8%；收入总额预计为人民币248亿元至人民币262亿元，同比减少42.1%至38.8%。
重组“销量架构”
李想今年的三件大事：纯电、AI、全球化。
在产品规划上，7月底理想i8已经成功发布，8月20日已经开启第一批交付，目前工厂正在满负荷运转，9月底预计交付超过8000辆，向1万辆发起挑战。接下来，9月理想i6也将如期登场。公司纯电产品线将形成“梯次发力”格局，打开新的增长空间。
在销售布局上，理想汽车对销售体系做了优化，将按地区设置的“五大战区”撤销，改由总部直接管理覆盖全国的23区，新增“销服运营”和“市场营销”两个部门，重组门店选址团队，强化培训学院，强化交付团队。原“五大战区”的中区负责人韩希将担任理想汽车销售业务负责人，向马东辉直接汇报。
在智能自研上，过去一年，端到端+VLM辅助驾驶训练数据从100万个视频片段增长至1000万个视频片段，直接反映辅助驾驶性能的指标MPI接管里程同步从12公里提升至120公里，翻十倍增长。9月份以后，理想汽车将面向AD Max用户正式推送全球首个VLA司机大模型。同时，理想汽车自研碳化硅功率芯片、自研自制碳化硅功率模块和新一代电驱动总成三大核心技术，成为全球首个自研自制碳化硅塑封功率模块的车企。
其中，理想汽车自研的智驾芯片M100已在今年第一季度完成样片回片，量产前的关键阶段已经迈过。M100在两周内完成了功能测试和性能测试，并通过了压力测试，现已开始小批量上样车进行道路测试。
在海外市场上，理想汽车将2020至2024年定为聚焦国内市场与增程产品的第一阶段；2025至2027年为第二阶段，从国内扩展至国内加海外，产品涵盖增程与纯电；2027年后为第三阶段，聚焦L4自动驾驶及新形态智能产品。
中国科学院院士欧阳明高指出，在未来3至5年，汽车行业将从企业竞争转变为模式竞争，将有“比亚迪模式、华为模式、互联网造车模式、传统新势力自主品牌造车模式、国企合资改革与转型发展模式、央企模式、宁德时代电动化品牌模式”的七种模式进入到决胜之战。2025年进入中局，各大车企排名和销量会发生怎样的洗牌，需要时间的验证。
如今，李想的确应该着急了。
