据中工汽车网获悉，6月24日，一组小鹏版“库里南”的谍照在网络上引发热议，初步被命名为G01，搭载小鹏汽车最新的超级增程系统，售价或定在20万左右。正因为新车整体造型方正，与劳斯莱斯库里南的那种大气稳重风格有着异曲同工之妙，如此被大家称作小鹏版“库里南”。
按照官方规划，小鹏汽车目前至少规划了五款增程车型，包含轿车与SUV。其中，首款增程车型将在今年下半年量产，其他四款增程车型或在明年及后年量产。接下来，小鹏汽车的绝大多数新车都将采取增程和纯电双动力模式。
小鹏汽车，为何要拥抱增程式？
增程赛道“新玩家”
小鹏首款增程车来了，最快四季度量产。
外观方面：新车以小鹏G9为原型车开发，车长5.1米，轴距3米，整体造型方正。车头分体式大灯、贯穿式灯带等元素有极大可能保留，用于强化品牌辨识度。第三排车窗的尺寸很大，后风挡倾角较大，尾灯组位置是临时组件，有望采用贯穿式尾灯，厚重的车尾有劳斯莱斯库里南的既视感，车内第三排空间会有不错表现。从车尾望去，那种敦实厚重的感觉扑面而来。
配置方面：新车虽然没有完全展现出全貌，但从露出的部分来看，延续了小鹏汽车一贯的科技豪华风格。有望配备激光雷达，或许采用低风阻设计，配合整车的能效优化，有助于降低行驶过程中的能耗。值得注意的是，小鹏汽车在智能座舱方面一直表现出色，新车预计会搭载最新的智能互联系统，拥有更强大的语音交互功能、丰富的娱乐应用以及便捷的车联网服务。
动力方面：新车将搭载鲲鹏超级电动系统，其核心在于全域800V高压碳化硅平台，该平台搭载了多项先进技术，包括5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器以及AI电池医生和AI动力功能，可使车辆的纯电续航达到430公里，综合续航里程更是超过1400公里，并支持5C超充，电驱CLTC效率高达93.5%。此外，鲲鹏超级电动系统还可识别不同路面，从而选择发动机介入时间，实现“一车双能”，即纯电和增程模式的智能切换。
事实上，车企选择投入增程式最大的原因：就是上量。毕竟理想汽车已经“珠玉在前”，售价均在25万元以上的情况下，也可以做到月销5万多辆。其次，与插混车型相比，增程车型不需要变速器，结构更简单，成本更低。最后，增程车型能够解决里程焦虑，“城区用电，长途用油”模式让车主用着更放心。
对于增程式的规划，小鹏也是一波三折。
早在2022年底，小鹏汽车在内部讨论战略转型时，就存在两个方向，一是做低价，二是转向其他动力。但公司最终选择了低价方向，这就是如今的MONA。彼时增程市场并不稳定，理想全年销量只有约13万辆，新势力年销量冠军仍是哪吒，市场前景并不明朗。
到了2024年时，增程市场已经全面开花，理想、问界、零跑等车企不断验证着增程车型的市场竞争力，做增程已经是箭在弦上。于是，小鹏汽车在2024年11月官宣了增程的计划，发布了鲲鹏电动体系。
抽身低价“正循环”
2025年以来，在这场竞争日益白热化的淘汰赛里，留给选手犯错的机会并不多。传统车企有燃油车业务输血，还能撑个一时半刻，反观亏损的新势力车企一旦发展受挫，在友商大踏步前进之时，想要绝境逢生、触底反弹的难度就大多了。
业绩方面：今年第一季度，小鹏汽车实现总收入158.1亿元，同比增长141.5%。其中，汽车业务实现营收143.7亿元，比2024年第一季度增长159%；净亏损6.6 亿元，同比收窄51.5%；毛利率达15.6%，同比提升2.7个百分点，创下单季度历史新高。其中，汽车毛利率达10.5%，同比提升5个百分点，实现连续七个季度增长；截至2025年3月31日，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为452.8亿元。
销量方面：今年5月，小鹏汽车交付新车3.35万辆，同比增长230.43%。其中，小鹏X9交付3327辆，创下2025年高端纯电MPV品类销量新高，已连续六周蝉联纯电MPV销量冠军；前5个月，小鹏汽车累计销量16.26万辆，同比增长293.08%。在5月上市的小鹏MONA M03 Max，将是小鹏汽车保持市场增长的关键车型。
此前，何小鹏在业绩会上表示，“2025年的总销量将比2024年实现翻倍以上的高增长。到2026年底，小鹏汽车将会在横跨10万元到50万元价格带，从紧凑型到大型各个主流的细分市场形成更完整的产品布局。”
未来应该怎么走下去？
在产品规划上：第二季度，小鹏汽车将完成5款车型年款升级或增加配置；第三季度，将有2款全新车型交付放量；而备受期待的增程车型，则在第四季度量产。小鹏汽车董事长何小鹏已意识到单一平价路线的瓶颈，下半年将密集投放高端车型，试图从低价市场“抽身”转向中高端，走向正循环。
在智能技术上：小鹏汽车将AI底盘、图灵AI辅助驾驶、智能座舱、图灵芯片、具身智能机器人以及企业生产力工具等领域进行融合式创新。同时，小鹏汽车正研发更大规模的云端基座大模型和端侧模型，还在研究图灵芯片上的多模态大模型。
在海外市场上：第一季度，小鹏汽车的海外销量同比增长超过370%，新增海外门店数量超过40家。何小鹏预计，海外业务在未来三年将会高速扩张，成为小鹏汽车销量和利润增长的重要驱动力。
“一个全新的人工智能时代即将到来，相信中国的‘具身智能’在五年到十五年，会像中国的新能源汽车一样领先。在淘汰赛中没人敢躺平，现在小鹏汽车还需要继续奔跑才能确保不掉队。”何小鹏这样说道。
