据中工汽车网获悉，7月24日，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌宣布，蔚来公司第80万辆量产车——乐道L90，在合肥一工厂正式下线，确保“上市即交付，交付即上量”。截至7月23日，近600辆乐道L90试驾车已抵达超400家乐道汽车门店和城市展厅，覆盖140座城市，将于7月31日正式上市，并于8月1日起全面开启交付。
与此同时，天眼查App显示，蔚来控股有限公司发生工商变更，注册资本由约82.57亿人民币增至约111.15亿人民币。该公司成立于2017年11月，法定代表人为李斌，经营范围包括新能源汽车整车及相关零部件的技术开发、技术服务、技术转让和技术咨询等，由Nio Nextev Limited、NIO User Enterprise Limited、合肥建翔投资有限公司等共同持股。
亏损超千亿后，李斌有了新计划。
一台“救命车”
如今，李斌过上了“三胎生活”。
具体来看，蔚来汽车三个品牌的定位非常清晰：NIO蔚来定位于高端市场，针对商务兼家庭人群；ONVO乐道针对主流家庭市场用户；Firefly萤火虫在中国市场定位是精品小车，服务于家庭第二辆车的需求。
作为蔚来多品牌战略的“第二子”，继乐道L60之后的第二款车型，乐道L90主打主流家庭市场，整车购买价格27.99万元起，电池租赁价格19.39万元起，试图在与特斯拉Model Y、理想i8等热销车型的竞争中突围。在国内车企“齐齐都得拼了”的市场背景下，不到30万的乐道L90，或许会是蔚来的一次自我救赎。
外观方面：该车长宽高分别为5145/1998/1786mm，轴距为3110mm，风阻系数0.25。前脸为时下流行的大面积封闭式进气格栅设计搭配造型犀利的LED大灯，车身配备隐藏式门把手设计，车尾灯组与前脸日行灯相呼应，采用狭长的家族化设计。
内饰方面：该车采用三排大六座和三排大七座两种座椅布局，配备17.2英寸3K悬浮式中控屏和35英寸AR-HUD抬头显示功能，内置高通骁龙8295P座舱芯片，标配24GB车规级DDR4运存和256GB车规级存储空间。
智驾方面：该车搭载包括端到端架构AEB在内的45项主动及智能安全辅助功能。最新Coconut椰子2智能系统，是面向未来10年的AI旗舰智能系统，具备领先一代的数字架构、贯通全域的整车操作系统，将覆盖更多家庭生活和出行场景的AI智能体验。
动力方面：该车的单电机后驱版最大功率340kW，百公里加速时间5.9秒；双电机四驱版最大功率100kW/340kW，百公里加速时间4.7秒。此外，电池将会全系标配85kWh电池，CLTC工况纯电续航605km，拥有磷酸铁锂和三元锂两种选择。该车还将配备CCD可变阻尼减震器以及100mm智能空气悬架，并提供10种驾驶模式。
目前，蔚来在合肥已建成两座整车先进制造基地，分别为先进制造合肥一工厂、先进制造新桥二工厂。其中，合肥一工厂拥有国内首个轻量化车身制造平台，支持全铝、超高强度钢铝车身混线生产，在全链智能化、工艺柔性化、装备先进性、高效产业链、低碳可持续等领域达到全球领先水平，全力保障乐道品牌的交付需求。
一场“输血宴”
从第一辆车交付到第60万辆，从第一座换电站到第2800座，从一个品牌到三个品牌。至今，蔚来汽车已经不知不觉间走过了10年的创业历程，累计融资达到1183亿元。然而，李斌与他的蔚来汽车仍未能摆脱“亏损”。
从今年第一季度来看，蔚来汽车实现营收120.4亿元，同比增长21.5%，环比下降38.9%；净亏损67.5亿元，同比增长30.2%，环比下降5.1%；毛利润9.2亿元，同比增长88.5%，环比下降60.2%；毛利率7.6%，同比提升2.7%，环比下降4.1%；上半年累计交付11.42万辆。
造车10年，为何还在亏损？
首先，高端产品的定位决定了制造成本。蔚来致力于打造高品质、高性能且具有创新性的电动汽车，在自动驾驶技术、智能座舱系统以及车辆设计与工艺等方面投入了大量资源。近十年累计研发费用达530亿元，占亏损总额的一半以上。
其次，换电站的建设需要大量资金投入。土地购置或租赁、设备采购与安装、电力设施配套以及后期的运营维护等多个环节，都需要持续的资金投入。为了推广换电模式，蔚来还需对电池进行大量储备，这进一步占用了巨额资金。
因此，蔚来正加速“输血”。
3月5日，蔚来控股新增国企投资，合肥建翔投资有限公司、安徽高新舆文蔚源科技合伙企业（有限合伙）成为股东，分别持股3.4602%和1.3841%，注册资本增至约82.57亿元；3月17日，蔚来和宁德时代签署换电战略合作协议，宣布将共建全球最大的换电网络，并向蔚来能源投资不超过25亿元，甚至还传出收购蔚来能源的消息；3月27日，蔚来通过“闪电”配售方式，成功募集40.3亿港元资金；4月9日，蔚来能源与济宁高新控股签署战略合作协议，计划在山东合作建设50座蔚来换电站……
当前，李斌“咬死第四季度盈利”。
对于蔚来集团而言，汽车行业淘汰赛已经开启。李斌在内部会议上多次喊话一级部门负责人“不要扯淡”，强调价值观是用来要求自己的，而不是用来掩盖经营问题的。他要求每个部门都要算清楚账，算不清楚账的事情就不应该存在，组织管理逻辑从“要预算”转向“拼经营”，每一分钱投入都要听到回响。
